Польская компания ElectroMobility дебютировала с первыми прототипами народного электромобиля — Izera. Серийное производство намечено на 2023 год.
Онлайн-премьера польского авто
Мероприятие в Варшаве было перенесено в онлайн, в связи с эпидемией COVID-19. На нем, ElectroMobility Poland презентовала внедорожник и хэтчбек. Со слов главы компании Петра Зарембы, на название бренда вдохновили Изерские горы и р.Изера.
«Запуск первой польской автомобильной марки на электричестве является важным событием как для проекта, так и для всей страны», — сказал Петр Заремба.
Дизайн электромобиля Izera
В ElectroMobility Poland при разработке модельного ряда сделали акцент на вместимости, семейном характере и комфорте. При этом серьезно отнеслись и к дизайну. Первый польский электромобиль выглядит самобытным и современным. Польские дизайнеры работали совместно с немцами из EDAG Engineering и итальянцами из Torino Design. Престижная студия, у которой были контракты с BMW, Ferrari и McLaren.
«Внешний вид это важно, как показывают исследования, поляки считают основной особенностью автомобилей, которые они хотели бы купить, помимо технических особенностей, внешний вид. Это прототипы, еще не серийные версии. Но к 2023 сможем увидеть Izera на наших улицах. Они не будут отличаться по своему характеру от представленных концептов», — заявил Петр Заремба.
Характеристики польского электромобиля Izera
Электромобили Izera смогут развивать скорость с нуля до сотни менее чем за 8 секунд. Запас хода зависит от модели, но в среднем составит 400 километров по классификатору WLTP. Подробности по комплектации и емкости батарей пока отсутствуют.
Система безопасности в базовой комплектации представлена: ESC (система стабилизации), FCW (предупреждение о столкновении), BSW (мониторинг слепых зон) или TSR (распознавание дорожных знаков).
«Электромобили — это уже не мифическое будущее, а современная реальность, которую мы должны эффективно использовать. Автомобильная промышленность Польши является вторым по величине промышленным сектором и составляет около 7% ВВП. В производственном сегменте работает более 200 000 человек. Мы также являемся крупнейшей страной в Европе, у которой нет собственной автомобильной марки.
Большинство владельцев технологий, на основе которых изготавливаются автомобили, являются иностранными компаниями. Мы хотим, чтобы Izera была катализатором изменений, которые увеличат инновации всей отрасли и подготовят ее к вызовам меняющейся рыночной реальности. Это возможность создать новую польскую специализацию, основанную на собственных решениях, которая сможет конкурировать на мировом рынке», — говорит Малгожата Круляк, директор проектного офиса ElectroMobility Poland.
Электромобили — шанс для стартапов и стран не имеющих своих автомобильных марок выйти на совершенно новый, развивающийся рынок транспорта.
Читайте также: УАЗ Хантер уже не тот? Легенда с электрическим приводом
Подготовил: el-book.ru | Подписывайтесь на наш Telegram канал
