Компания NIO из Китая анонсировала аккумуляторную батарею нового поколения. Пока технология будет доступна лишь для электромобилей своего бренда. В ее основе твердотельные элементы сверхвысокой плотности энергии.
Сроки поставок батарей NIO
Аккумуляторные блоки нового типа будут иметь емкость 150 кВт*ч, а массовое внедрение запланировано в четвертом квартале 2022 года. На данном этапе, разработка проходит финальные стадии испытания связанные с сертификацией. В NIO не исключают вариант поставок по контракту другим автопроизводителям, так что у LG Chem на горизонте замаячил очередной конкурент. Новые батареи также можно будет заменять и обновлять для каждой модели NIO, в том числе на более ранних версиях электромобилей. Максимальный пробег согласно циклу NEDC должен перевалить за 1000 км на одном заряде.
Ежегодный прирост емкости у аккумуляторов NIO
В 2018 году автопроизводитель дебютировал с первой АКБ емкостью 70 кВт*ч, на тот момент запас хода до 410 км один из самых высоких показателей среди серийных электромобилей. С 2019го года емкость батареи выросла до 84 кВт*ч, а с 2020 до 100 кВт*ч. Даже если учесть, что 150 кВт*ч станет доступна через два года, то это все равно качественный скачек в области запаса хода, даже для такого флагмана как NIO.
Первый среди NIO на 150 кВт*ч
Недавно представленный флагманский седан NIO ET7 в предсерийном концепте уже укомплектован батареей на 150 кВт*ч. Такая версия может преодолеть без подзарядки до 1000 км (по NEDC). Но это скорее рекламный ход, так как первые седаны поставят в первом квартале 2022 года и они будут оснащены двумя типами батарей: 70 и 100 кВт*ч.Ранее, на мероприятии посвященному развитию производства электромобилей в Казахстане, журналисты приметили сразу две новые модели из Китая — Nio ES6 и ES8.
Читайте также: Электромобили NIO: история компании и модельный ряд
Подготовил: el-book.ru | Подписывайтесь на наш Telegram канал
