“Баварцы”, как и обещали ранее, презентовали серийную версию концепта BMW Vision iNEXT, представленного еще в 2018 году, имя новой модели — iX. Событие в компании долгожданное потому, как это второй чистый электромобиль не имеющий топливного аналога. Производство и первые поставки запланированы на вторую половину 2021 года. Электромобиль будут собирать на заводе в Дингольфинге (Германия).
Характеристики электромобиля BMW iX (Vision iNEXT)
Электромобиль выделяется своей новой модульной платформой на базе технологий BMW eDrive пятого поколения. В движение его приводят два электродвигателя, по одному на передней и задней осях. Совокупная мощность силовых агрегатов — 500 л.с. (370 кВт). Полноразмерный кроссовер разгоняется до 100 км/ч менее чем за пять секунд.
Отдельного внимания заслуживает и аккумуляторный блок. Емкость батареи — 100 кВт*ч. Благодаря ей электромобиль способен преодолеть до 600 км по измерительному циклу WLTP или до 480 км по классификатору EPA.
BMW iX можно зарядить и от быстрого зарядного устройства номинальной мощностью 200 кВт. С ее помощью пополнить батарею с 10% до 80% возможно всего за 40 минут, а восполнить запас хода на 120 км за 10 мин. От бытовой сети на полный заряд (0-100%) от ЗУ Wallbox мощностью 11 кВт потребуется 11 часов.
Дизайн и концепция электромобиля BMW iX
По габаритам BMW iX можно сопоставить с BMW X5, высота и линия крыши очень схожи с BMW X6, аналогичный размер колес ранее замечен на BMW X7. Дизайн выделяется футуристичными и высокотехнологичными элементами, вроде выдвигающихся ручек и без рамочных стекол на дверях. В iX замечен невиданный до этого у BMW коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,25 (Cd).
Прозрачная фальш решетка радиатора используется для размещения за ней набора камер высокого разрешения, датчиков, сенсоров и радаров. Все они представляют собой единую систему для автоматизированного управления. Бортовые системы поддерживают 5G и способны обработать вдвое больший объем данных с датчиков и сенсоров автомобиля, чем у предыдущих моделей.
Водителю потребуется какое-то время, чтоб привыкнуть к шестигранному рулю. По всей видимости такое решение подчеркивает концепцию автомобилей будущего, где привычное рулевое колесо постепенно сменится на нечто похожее на штурвал. Мультимедиа и приборная панель имеют форму изогнутого дисплея (BMW Curved Display) и проекционного HUD-дисплея. Все системы работают на фирменной BMW OS. Для отделки салона используются исключительно натуральные и перерабатываемые материалы по принципу eco-friendly.
Ранее в Китае, на производстве BMW Brilliance Automotive (BBA) в Шэньяне, стартовал серийный выпуск нового электромобиля BMW iX3. Электрический кроссовер собирают на той же линии, что и топливный аналог BMW X3.
Читайте также: В Мюнхене закроют завод BMW ради нового электромобиля
Подготовил: el-book.ru | Подписывайтесь на наш Telegram канал
