- Успехи и инвестиции в Rivian
- Производственные площадки компании Rivian
- Rivian и Amazon
- Конструкция электромобилей Rivian
- Электромобиль R1T
- Электромобиль R1S
- Производство и COVID-19
- Стоимость внедорожников Rivian
Успехи и инвестиции в Rivian
[/vc_column_text][vc_column_text]Первый прототип автомобиля был показан в 2011 году, а уже в 2013 году компания переезжает из Флориды в Мичиган для открытия производства как можно ближе к основным поставщикам. Тогда же принято решение о создании подразделения по разработке ПО для полной автоматизации управления электромобилями бренда.[/vc_column_text][vc_column_text]В сентябре 2016 года появилась информация, что Rivian ведет переговоры о покупке завода Mitsubishi Motors в Нормале (штат Иллинойс). Уже в январе 2017 сделка состоялась, фабрику приобрели за $16 млн. Бывшее сборочное предприятие Mitsubishi становится основным заводом компании в Северной Америке.[/vc_column_text]
- R1T — Электрический пикап с пятью пассажирами;
- R1S — Электрический внедорожник с семью пассажирами.
Производственные площадки компании Rivian
[/vc_column_text][vc_column_text]Сейчас у Rivian четыре основных офиса, которые отвечают за различные сферы деятельности проекта:[/vc_column_text]- Штаб-квартира в Плимуте (штат Мичиган) в которой занимаются финансами, проектированием и дизайном.
- Завод в Ирвине (Калифорния) специализирующийся на батареях, электро комплектующих и программном обеспечении.
- Предприятие в Сан-Хосе (Калифорния) занимающееся разработкой технологии автономного вождения.
- Фабрика общей площадью 2,6 миллиона квадратных футов в Нормале (штат Иллинойс) производит компоненты для платформы. Там же покрасочный цех, робототехника для сборки, штамповочные машины и литейный цех.
Rivian и Amazon
[/vc_column_text][vc_column_text]В октябре 2019 года Amazon оформил предзаказ у Rivian на 100 000 электрических грузовых автофургонов. Эти фургоны будут построены на унифицированной платформе для внедорожников типа “скейтборд”. Связано это со стратегией компании, которая к 2030 году планирует перейти к экологически чистому автомобильному парку.[/vc_column_text][vc_column_text]Начало поставок запланировано на 2021 год. Первые 10 тысяч грузовиков Amazon должны начать колесить по штатам до конца 2022 года, оставшиеся 90 тысяч Rivian обязуется поставить до 2030 года.[/vc_column_text]
Конструкция электромобилей Rivian
[/vc_column_text][vc_column_text]Из-за единой конструкции шасси, компоненты R1T и R1S на 91% взаимозаменяемы. У моделей полностью идентичны: тормозная система, подвеска и система охлаждения с аккумулятором в центре.[/vc_column_text][vc_column_text]Плоское базовое шасси с низким центром тяжести именуемое – «скейтборд», унифицировано и легко адаптируемо в настройке для иных типов кузова, которые могут быть размещены над ним. В Rivian планируют продавать лицензии на электрическое шасси собственной разработки другим компаниям в качестве основы для проектирования машин.[/vc_column_text][vc_empty_space height=»72px»][vc_column_text]Аккумуляторный блоки большой емкости для электромобилей Rivian поставляет LG. В 2019 году компания подала отдельный патент, касающийся дополнительного размещения батареи в пикапе, по принципу дополнительной съемной АКБ.[/vc_column_text][vc_column_text]Оснастив каждое колесо электромотором, у внедорожников Rivian появилась возможность разворачиваться на 360 градусов не съезжая с одного места. Что в компании и демонстрируют на одном из видеороликов своего канала в Youtube.[/vc_column_text][vc_column_text]
Электромобиль R1T
[/vc_column_text][vc_column_text]Изначально, будучи еще прототипом, модель именовалась как A1T. С выходом предсерийного прототипа пикап получил новое имя.[/vc_column_text][vc_column_text]R1T — классический, большой американский пикап с кузовом и дубль-кабиной на пять мест. Внедорожник обладает высоким клиренсом, вместительной грузовой площадкой с водонепроницаемой крышкой кузова, оригинальной передней и задней оптикой.[/vc_column_text][vc_column_text]Салон у Rivian R1T просторен, отличается полностью ровным полом по всему пространству благодаря платформе «скейтборд». Все версии получили панорамную крышу и цифровую приборную панель, которая, как и мультимедийный комплекс представлена широкоформатным дисплеем.[/vc_column_text][vc_empty_space height=»72px»][vc_column_text]В электропикапе присутствует такое ноу-хау как сквозной бункер, расположенный за задними дверями. Служит для перевозки дополнительного багажа требующего сохранности и полной герметичности. В случае, если запаса хода на предстоящую поездку не хватает, не беда, можно поставить дополнительную съемную батарею.[/vc_column_text][vc_column_text]Каждая из осей электромобиля оснащена двумя электромоторами. Мощность каждого из них — 147 кВт. Совокупная мощность зависит от настроек и может составлять: 300, 522, 562 кВт. С динамикой разгона до 100 км/ч за 4,9 — 3,2 — 3 сек соответственно.[/vc_column_text][vc_column_text]В зависимости от мощности электрического привода можно выбрать вариант емкости АКБ пикапа: 105, 135 и 180 кВт*ч с запасом хода 386, 482 и 660 км. Заряжать Rivian R1T можно как при помощи зарядного устройства переменного тока мощностью 11 кВт, так и на быстрых зарядных станциях до 160 кВт. Максимальная скорость — 200 км/ч.[/vc_column_text][vc_column_text]
Электромобиль R1S
[/vc_column_text][vc_column_text]До предсерийного прототипа модель имела название A1C. Оба внедорожника — R1T и R1S, построены на одной платформе с идентичными элементами шасси. Но именно этот вариант отличает отсутствие грузового отсека и наличие семи мест в салоне. Для брутальности и самобытности крупному внедорожнику дизайнеры придали угловатости. Но элементы на оптике и радиаторной фальшь решетке имеют обтекаемую форму. Это придает концепции электромобиля футуристичность.[/vc_column_text][vc_column_text]Вместительный электрокар оснащается такими же вариантами батарей как и в пикапе. Мощность развивается в зависимости от комплектации: 300, 522, 562 кВт. С диапазоном хода от 386 км до 660 км. В Версии с самой энергоемкой батареей в салоне внедорожника не остается места для третьего ряда сидений. В таком случае, как и пикап R1T, он становится пятиместным. Максимальная скорость — 200 км/ч.[/vc_column_text][vc_column_text]Оба электромобиля R1S и R1T получили систему автоматизированного управления 3-го уровня.[/vc_column_text][vc_empty_space height=»72px»][vc_column_text]
Производство и COVID-19
[/vc_column_text][vc_column_text]В связи с разбушевавшейся в мире пандемией, в Ривиан заявили о переносе срока первых поставок на 2021 год. Первым на конвейер встанет пикап, а за ним и соплатформенный внедорожник R1S, спустя пару месяцев.[/vc_column_text][vc_column_text]Стоимость внедорожников Rivian
[/vc_column_text][vc_column_text]Ожидается, что самый доступный R1T в стандартном оснащении будет стоить в США менее $50 тысяч. Это примерно как Tesla Cybertruck в средней комплектации.[/vc_column_text][vc_column_text]Читайте также: История Tesla Motors: Илон Маск, кризис и модельный рядПодготовил: el-book.ru | Подписывайтесь на наш Telegram канал[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column]
[/vc_column][/vc_row]
