- Основание компании Lucid
- Конкурент Tesla
- Кризис в Lucid Motors
- Завод Lucid Motors
- Характеристики Lucid Air
- Тестовые испытания электромобиля Lucid Air
- Заказать Lucid Air
Основание компании Lucid
[/vc_column_text][vc_column_text]В 2007 году Сэм Венг и Бернард Це регистрируют стартап Atieva. На тот момент Сэм успел поработать директором по системной инженерии в Xerox, стать сооснователем в нескольких компаниях и побывать директором по маркетингу в Oracle.[/vc_column_text][vc_column_text]Бернард Це — один из сооснователей и президент компании Wyse Technology (Dell). В 2006-м году занял пост вице-президента Tesla Motors. Именно в Tesla Бернарда Це пригласил Эберхард, один из основателей Tesla, который в кризисный момент покинул компанию из-за конфликта с Маском.[/vc_column_text][vc_column_text]Бернард отвечал за подразделение которое занималось энергетическим направлением, а именно аккумуляторами. Но в 2007 году он увольняется и основывает стартап Atieva, причина по которой Це оставил проект The Roadster не известна.[/vc_column_text][vc_column_text]Изначально компания Ative должна была выпускать батареи и двигатели для электрифицированного транспорта. Планировалось занять пустую, на тот момент, нишу. В общей сложности было подано более сотни патентных заявок. К сожалению интереса они так не у кого и не вызвали.[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]Конкурент Tesla
[/vc_column_text][vc_column_text]История Lucid Motors именно как производителя электромобилей начинается в феврале 2014 года. Автомобильная компания BAIC Group совместно с LeEco вкладывают в Atieva около $100 млн. и получают 50% акций. Новые совладельцы обещают прямого конкурента Tesla Model S к 2015 году. Китайский автомобильный гигант рассматривает не только возможность инвестиционных вливаний, но и содействие, от технических наработок до реализации электромобилей Lucid в Китае.[/vc_column_text][vc_column_text]С этого момента Atiev переживает расширение штата. В том числе вербовку бывших сотрудников Tesla, а руководство пополняется видными деятелями из мировой автомобильной индустрии. Например, к компании присоединяется дизайнер Mazda — Дерек Дженкинс.[/vc_column_text][vc_column_text]Кризис в Lucid Motors
[/vc_column_text][vc_column_text]Бернард Це покидает компанию из-за разногласий c политикой BAIC. А в 2016 году владелец LeEco и миллиардер — Цзя Юиэтин, приобретает долю BAIC. Понимая, что есть вероятность провала с выпуском электромобиля у Atiev, в связи с недавней кадровой политикой предшественника, Цзя Юэтин начинает финансирование прямого конкурента — Faraday Future.[/vc_column_text][vc_column_text]В том же году у миллиардера случается череда финансовых неудач в связи с выходом на американский рынок и проблемы настигают сначала LeeCo, далее Faraday Future. За два года Faraday так и не смогли показать хотя бы прототип электромобиля.[/vc_column_text][vc_column_text]Тем временем Atieva меняет название на Lucid Motors и проводит первые успешные испытания прототипа Edna. В качестве платформы для нового прототипа за основу взят Mercedes-Benz Vito. Осенью 2016 года появляется тизер еще одного прототипа — Atvus. Тогда же заговорили о строительстве завода к 2018 году. Далее Atvus становится известным как Lucid Air.[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]После презентации в СМИ проект восприняли позитивно и заговорили о появлении конкурента Tesla. В компании надеялись, что Цзя Юиэтин продаст свою долю более платежеспособному инвестору. В 2017 году событие состоялось, Lucid выкупили долю, но найти инвестора удалось не сразу.[/vc_column_text][vc_column_text]В Lucid Motors имелись прототипы, были успешные испытания и возможность выпускать модель Air по цене от $65 тыс, а не $100 тыс как предполагалось ранее. Несмотря на успехи, Lucid не хватало финансирования.[/vc_column_text][vc_column_text]Поиск инвесторов сильно осложнен нежеланием СЕО компании Сэмом Венгом жертвовать независимостью. По это причине сорвался контракт с Ford и властями КНР. В Китае была попытка привлечь финансирование через строительство местным муниципалитетом производственной площадки. Когда компания оказалась на грани банкротства, в нее вкладывает $1 млрд Фонд национального благосостояния Саудовской Аравии.[/vc_column_text][vc_video link=»https://www.youtube.com/watch?v=CgO9gcyWSpw» title=»Испытания Atieva Edna» css=».vc_custom_1602287661792{padding-top: 15px !important;}»][vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]Завод Lucid Motors
[/vc_column_text][vc_column_text]В ноябре 2019 года началось строительство завода в Каса-Гранде (штат Аризона). Весной 2020 года в порт Лос-Анджелеса прибывает первая партия (14 контейнеров) с промышленными роботами от японского поставщика Hokuto. В общей сложности, все оборудование было поставлено в 85 таких контейнерах. Помимо 40 собранных прототипов для тестовых заездов Lucid Air beta, в компании выпустили еще 10, чтобы ускорить дебют серийной версии.[/vc_column_text][vc_column_text]К декабрю 2020 года фабрика заработает на полную мощность. Штат компании за это время вырос с 300 человек до 1200, а к концу этого года должен перевалить за 2000 сотрудников. В связи с пандемией COVID-19 серийный выпуск перенесен с третьего квартала 2020 года, на второй 2021. Такое решение связано с рядом карантинных мер принятых местными властями в Аризоне.[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»72px»][vc_column_text]Характеристики Lucid Air
[/vc_column_text][vc_column_text]Первый серийный электромобиль компании Lucid Air представили в сентябре 2020 года. Концепция интерьера электромобиля получила название Lucid Space Concept. В ее основе — миниатюризация двигателей, трансмиссии и батареи с целью увеличения свободного пространства салона. Платформа собственной разработки — Lucid Electric Advanced Platform (LEAP). Уникальности и высокой технологичности в ее создании удалось добиться благодаря патентам и исследованиям еще в Atieva.[/vc_column_text][vc_column_text]Пока известно, что все варианты Lucid Air буду оснащаться батареями на 113 кВт*ч с максимальным запасом хода 517 миль (832 км) по измерительному циклу EP. Лишь версия Grand Touring будет обладать повышенным запасом хода, но каким путем будет достигнут результат не уточнялось.[/vc_column_text]Варианты Lucid Air:
- Air — базовая модель, изначально обсуждалась ее цифра в $65 000. Теперь фигурирует как начальная модель менее чем за $80 000 (2022 год);
- Touring мощностью 620 лошадиных сил. Модель среднего уровня цены на которую начинаются с $95,000 (конец 2021 года);
- Grand Touring самая дальнобойная версия, 800 л.с. и цена от $139,000 (середина 2021 года);
- Dream Edition топовый вариант, мощностью 1080 л.с. версия лимитированная, от $169,000 (начало 2021 года).
Тестовые испытания электромобиля Lucid Air
[/vc_column_text][vc_column_text]Для тестовых испытаний первого серийного электромобиля компании было выпущено 40 копий прототипа. Изначально их планировали 80, но ситуация с пандемией внесла свои коррективы. Самые первые прототипы оснащались батареей заниженной емкостью и первые пробеги упирались в расстояние до 480 км.[/vc_column_text][vc_column_text]В апреле прототип был замечен на маршруте из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско. Внешность была скрыта камуфляжем. По итогу заезда на официальном ютуб канале компании опубликовали ролик, в котором выяснилось, что электромобиль на одном заряде преодолел 645 км.[/vc_column_text][vc_column_text]Перед сентябрьской презентацией Tesla Model S и Lucid Air решили помериться динамикой на 1/4 мили. Model S Performance от Tesla не помог даже режим Cheetah Stance. Время, которое показал Lucid Air — 9,9 секунды, у соперника на полсекунды больше. Новый рекорд на четверть мили (402 метра) был установлен топовой версией Lucid Air Dream Edition. Состязания проходили на гоночной трассе Sonoma Raceway в Северной Калифорнии.[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]Заказать Lucid Air
[/vc_column_text][vc_column_text]Предзаказ топового электромобиля доступен клиентам в США, Канаде, ряде стран Европы и Ближнего Востока. Забронировать Lucid Air можно внеся залог в размере $1 тыс. или $7,5 тыс. для версии Dream Edition.[/vc_column_text][vc_column_text]Планируется, что люксовый седан можно будет приобрести в одной из 20 студий и сервисных центров Lucid. Первые такие шоурумы откроются в Северной Америке к концу 2021 года. Появится ли Lucid Air в России неизвестно, но учитывая спрос на электромобили премиального уровня в Москве, вполне вероятно их появление к 2022 году.[/vc_column_text][vc_column_text]Читайте также: История Tesla Motors: Илон Маск, кризис и модельный рядПодготовил: el-book.ru | Подписывайтесь на наш Telegram канал | Фото: engadget.com & en.wheelsage.org[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column]
[/vc_column][/vc_row]