Где еще посмотреть китайские электромобили как не на Пекинском автосалоне 2020. Это каждый год долгожданное событие, но для 2020 года особенно. Все иные отраслевые мероприятия были отменены по всему миру из-за пандемии COVID-19.
Среди представленных электрифицированных концептов хотелось бы отметить четыре флагмана среди китайских электромобилей: Arcfox αT, LEVC LX, Great Wall Chao PAI (Futurist) и iFree.
Arcfox αT
Электрический кроссовер Arcfox αT от одного из главных лидеров по производству и продажам электрокаров – BAIC, впервые модель анонсировали 5 лет назад. И вот, в 2020 году наконец электромобиль стал предсерийным концептом.
Официальное название модели — Pole Fox Alpha T. А, «Полярная Лиса» на рынках вне Китая получит следующие названия модели — Arcfox: Pole Fox; Alpha t; Alpha T.
Кроссовер полноприводный, каждая из осей оснащена своим электромотором совокупная мощность которых 218 конских сил. Пиковый крутящий момент — 360 Н*м.
Arcfox будет комплектоваться двумя типами батарея от южнокорейской компании SK: 67 кВт*ч и 93,6 кВт*ч. Запас хода составляет до 480 и 653 км соответственно. Учитывая классификатор NEDC используемый при расчетах, пробег в реальных условиях окажется процентов на 20 меньше.
Дизайнерам по всей видимости не давал покоя минимализм электромобилей Tesla Motors. Внешний вид пустоват для китайского автомобиля и его можно охарактеризовать как — ничего лишнего. Зато в серию точно должен пойти без каких либо визуальных изменений.
Английское такси LEVC LX
С 2006 года Geely постепенно поглощал London Taxi Company, а c 2013 уже окончательно лондонские кэбы производит автомобильный гигант из Поднебесной. С 2017 года топливные LEVC в Лондоне заменяют плагин-гибридные версии.
На выставке был показан совершенно новый топовый формат электрокэба — LX. Но выяснить чем технически отличается представленный LEVC LX от серийного TX не удалось. Предшественник давно требует модификации и для 2020 года его характеристики уже слабоваты.
Модель TX оснащается электромотором мощностью 110 кВт (150 л.с.), литтий-ионной батареей 31 кВт*ч и запасом хода до 129,7 км. Батарею подзаряжает 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель Volvo с турбонаддувом мощностью 81 л.с. Есть возможность зарядки от 50 кВт быстрых станций. Не исключено, что LEVC LX просто дополнит линейку лондонских такси премиальным или бизнес-классом. Внешне автомобиль максимально сохраняет черты и формы классических ретро кэбов.
Электромобиль Great Wall Chao PAI (Futurist)
Пожалуй самый неоднозначный концепт электромобиля из всех представленных. Futurist, он же Great Wall Chaopai — своего рода неоклассицизм по-китайски от дизайнера Land Rover. Присмотревшись к внешности в Futurist можно найти черты таких автомобилей как: Ford Mustang, ГАЗ-3110, Тарабант и даже пропорции от BMW нулевых. Электромобиль построен на совершенно новой платформе GW именуемой Lemon, а запас хода составит до 700 км на одном заряде.
Так же обещают богатую начинку включающую автоматизированное управление 3 уровня. Несколько раздельных дисплеев (приборная панель и управление системами автомобиля), элементы хайтека разбавили бежевым салоном и обилием хрома в стиле ретромобиля.
Электрический кроссовер Voyah iFree
Концептуальный полноразмерный кроссовер Voyah iFree выглядит амбициозно и многообещающе. За основу взята специальная электромобильная платформа ESSA, сопоставимая по габаритам с Mercedes-Benz EQC. Дизайн достаточно сдержанный и европейский, с некоторыми уникальными решениями. Например, «тоннель» вместо традиционной решетки радиатора, длинный капот, покатые линии крыши, короткие свесы, мощные колесные арки и спойлер на пятой двери.
Характеристики, как и интерьер салона пока остались засекреченными. Производитель Voyah обещает максимально сохранить внешний вид в серийном исполнении, более того в стратегии компании ежегодное добавление по одной полностью электрической модели.
Нужно отметить, что китайские электромобили в последние пару лет по-хорошему удивляют. А вот такие концепты еще больше внушают оптимизма.
Китайский “Rolls-Royce” — Hongqi E-HS9
Компания Hongqi показала новый премиальный электрический кроссовер — E-HS9. Этот китайский электромобиль ориентирован исключительно на внутренний рынок и получит два типа конфигурации.
Базовая версия кроссовера оснащена двумя электродвигателями, по одному на каждой из осей совокупной мощностью в 320 кВт/430 л.с. Топовый вариант по аналогии со стандартом оснащается двумя моторами, но задняя ось получит более мощную трансмиссию. Совокупная мощность такого варианта 405 кВт/544 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч займет всего 4 секунды. Запас хода 460 км и 510 км соответственно, о емкости аккумуляторных блоков информация отсутствует. Внешность и интерьер электромобиля во многом взяты с концептуального Rolls-Royce.
Читайте также: Китайские электромобили 2019
Подготовил: el-book.ru | Подписывайтесь на наш Telegram канал | Фото: , gettyimages.ru
