Согласно обновленной стратегии, в компании Jeep продолжают радовать новыми электрифицированными моделями. Помимо Renegade и Compass 4xe теперь доступен и плагин-гибрид Wrangler 4xe. Внедорожник уже доступен в европейских дилерских центрах. По заверению производителя электрифицированные автомобили Jeep 4xe обеспечивают совершенно новый уровень эффективности, экологичности, мощности и возможностей как на дороге, так и вне ее. Гибрид оснащен двумя комбинированными электромоторами, производительной батареей, 2,0-литровым ДВС с турбонаддувом и восьмиступенчатым автоматом — TorqueFlite.

Оснащение

Совокупная мощность гибридной система выдает 280 кВт (375 л.с.) и 637 Н*м вращающего момента. Обновленный Wrangler 4xe мощней 3,0-литрового дизельного V6. Под сиденьем второго ряда получил размещение 96-элементный литий-ионный никель-марганцево-кобальтовый аккумулятор на 0,4кВт, емкость которого 17 кВт*ч.

Плагин-гибридный внедорожник может проехать на электротяге до 25 миль (40 км). АКБ также укомплектован контурами подогрева и охлаждения, что делает батарею долговечной, а эксплуатацию возможной вне зависимости от климатических условий. По аналогии с топливным аналогом, Wrangler 4xe способен преодолевать водный брод до 76 см.

Режимы вождения

Вождение в режиме электромобиля (Electric) начинается с помощью нажатия кнопки на левой стороне приборной панели. Иные режимы вождения предусматривают использования Hybrid и экономичный e-Save (экономичный для батареи). В режиме 4×4 все четыре колеса передают вращающий момент для рекуперации. Таким образом уровень заряда батареи эффективно поддерживается рекуперативным торможением, особенно когда запущена функция Max Regen.

Комплектации

Jeep Wrangler 4xe доступен в трех версиях:

4xe;
Sahara 4xe;
Rubicon 4xe.

Модели Wrangler 4xe и Sahara 4xe оснащены по умолчанию системой 4×4, мостами Dana 44(обновленная верс.) , 2х ступ. раздаткой Selec-Trac и доступным дифференциалом повышенного трения Trac-Loc. Rubicon 4xe использует систему Rock-Trac 4×4. Раздаточная коробка с передаточным числом пониженного диапазона 4:1, постоянный 4×4, обновленную переднюю и заднюю оси Dana 44, переднюю электрическую часть Tru-Lok и подкрылки заднего моста для улучшения управляемости на бездорожье.

Ранее мы писали, что Fiat Chrysler FCA работают над технологией которая позволит использовать их плагин-гибриды в зонах с нулевым выбросом. Первенцем в этой линейке стал Jeep Renegade 4xe и Compass 4xe. Основные испытания проходят в Турине, а проект стал известен как Turin Geofencing Lab. Интегрированная система навигации, которая автоматически в зависимости от координат будет включать и выключать ДВС по необходимости, станет базовой для плагин-гибридов концерна с 2021 года.

Успеет ли такой пакет получить первая версия Wrangler 4xe пока неизвестно. Учитывая рост штрафов и требования к зонам с нулевыми выбросами, то такой подход очень актуален для многих стран Европы. С другой стороны, последние продажи показали серьезное падение в реализации плагин-гибридов. Рост запаса хода у электромобилей делает их более практичными и востребованными. Причем тенденция распространяется не только страны ЕС, но и на Китай, США, Великобританию.

Подготовил: el-book.ru | Подписывайтесь на наш Telegram канал