Независимым берлинским аналитиком подведены итоги по количеству зарегистрированных электромобилей в Европе за первые 7 мес. 2020 года. Согласно аналитике М.Шмидта всего в ЕС приобрели 500тыс. электромобилей, на 14тыс. больше чем в Китае. Интересный момент, количество электромобилей продолжает преобладать над гибридами и плагин-гибридами. На сегодня в Западной Европе 269 000 “чистых” электричек и 231 000 плагин-гибридов (PHEV). До июля этого года именно гибриды существенно преобладали на электрокарами. И в последующих показателях этот разрыв будет лишь увеличиваться. Таким образом, в Toyota вынуждены пересмотреть стратегию, ведь японский бренд делал ставку исключительно на водород и гибриды.

Китай подвинулся

Конечно главное событие — Китай уступил Европе. Последние пару лет в Поднебесной продавалось как минимум 35% всех произведенных в мире электромобилей. А в лучшие периоды покупательской способности и все 50%. Перевес в 14 тыс. небольшой, но, как и в случае с гибридами и электромобилями 2020 год в промышленной аналитике электромобилестроения стал переломным.

Причины роста количества электромобилей в Европе

Несмотря на пандемию и спад промышленного производства, в ведущих странах Европы выросли субсидии на электромобили. В среднем за покупку электрокара в Германии, Франции, Нидерландах и Великобритании государство компенсирует около 5 тыс. евро. На фоне помощи государства, снижения стоимости электромобилей, серийного выпуска новых моделей, электромобили становятся на один ценовой уровень с топливными аналогами. В эксплуатации электрифицированный транспорт проще и дешевле, к тому же его можно использовать в зонах с нулевым выбросом.

Тем временем в России

В России за первые 7 мес. 2020 года продано электромобилей на 45,7% больше чем годом ранее. Главной причиной роста аналитики называют отмену пошлины для электромобилей. Такая льгота снижает стоимость электрокаров на сумму от 35 тыс. до 150 тыс. рублей.

Подготовил: el-book.ru