Электромобиль BMW iX3 начнут выпускать в конце этого лета

Электромобиль BMW iX3 начнут выпускать в конце этого лета

Компания BMW готовится к полноценному серийному выпуску электромобиля iX3 в конце этого лета. Ранее “баварцы” собрали 200 экземпляров предсерийной тестовой версии. Дебютирует модель на китайском производстве Brilliance Automotive (BBA), на одной линии с топливным аналогом.
Электромобиль BMW ix3

Компания BMW готовится к полноценному серийному выпуску электромобиля iX3 в конце этого лета. Ранее “баварцы” собрали 200 экземпляров предсерийной тестовой версии. Дебютирует модель на китайском производстве Brilliance Automotive (BBA), на одной линии с топливным аналогом.

Что известно?

За один месяц BMW iX3 прошел успешно 340 часов испытаний, 7,7 тыс. км тест-драйва. Согласно классификатору WLTP пробег на одном заряде составляет 440 км. Запас хода обеспечивает аккумуляторный блок емкостью 74 кВт*ч.

iX3 станет первым BMW с технологией eDrive пятого поколения. В дальнейшем система получит распространение на BMW i4 и кроссовер iNext.

За один месяц BMW iX3 прошел успешно 340 часов испытаний, 7,7 тыс. км тест-драйва. Согласно классификатору WLTP пробег на одном заряде составляет 440 км. Запас хода обеспечивает аккумуляторный блок емкостью 74 кВт*ч.

iX3 станет самым первым BMW с технологией eDrive пятого поколения. В дальнейшем система получит распространение на BMW i4 и кроссовер iNext.
Электромобиль BMW ix3

eDrive V

Концепция eDrive пятого поколения основывается на модульной системе ультракомпактных силовых агрегатов. Их мощность в зависимости от модели минимум 134 л.с., максимум 400 л.с.. Платформа подразумевает размещение электрического двигателя как на одной оси, так и обоих. Запас хода для плагин-гибридов составит максимум 100 км, электромобилей до 700км. 

В подпольной части платформы размещена ниша для батарей. По всей видимости выбрать их емкость можно будет не только при покупке, но и в процессе эксплуатации.

Концепция eDrive пятого поколения основывается на модульной системе ультракомпактных силовых агрегатов. Их мощность в зависимости от модели минимум 134 л.с., максимум 400 л.с.. Платформа подразумевает размещение электрического двигателя как на одной оси, так и обоих. Запас хода для плагин-гибридов составит максимум 100 км, электромобилей до 700км.
Электромобиль BMW ix3

BMW в Китае

Ранее в BMW Brilliance объявили о строительстве еще одного завода в Китае. Общий объем инвестиций $3 млрд., срок сдачи вторая половина 2022 год. На площади 2,9 кв.км разместится полностью цифровой промышленный комплекс не имеющий аналогов в мире. На нем планируется собирать как электромобили, так и гибриды.

Все больше мировых автопромышленных гигантов концентрируется в Китае. Причина тому популяризация электромобилей на правительственном уровне. Потому BMW Brilliance, также как VW и Tesla делает серьезную ставку на рынок Поднебесной.

Читайте также: Оценка BMW i3 на основание отзывов владельцев. Какие результаты за 6 лет?

Подготовил: el-book.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *