Компания Electreon Wireless запустит первый, полноценный участок дороги с беспроводной зарядкой электромобилей. Ранее технология проходила испытание в условиях полигона на участке длинною 20 метров.
Тель-Авив и остров Готланд
В Electreon Wireless уверены, что тестирование технологии находится на заключительной стадии. Новые отрезки дорог с магнитными катушками под асфальтом появятся в Тель-Авиве (2км) и на острове Готланд, Швеция (4км). Последний кстати должен будет обеспечить зарядку не только легкового транспорта, но и электробусов, фургонов движущихся к аэропорту.
Дороги с беспроводной зарядкой электромобилей — это концепция будущего, которая серьезно расширяет возможности электрифицированного транспорта.
«Попробуйте представить мир, в котором вы заказываете роботакси , есть ли у этой компании возможность чтобы по пять часов простаивал автомобиль на зарядке?» — задается риторическим вопросом Орен Эзер, глава Electreon Wireless.
Монтаж достаточно прост
Сама технология предусматривает демонтаж дорожного покрытия и закладку зарядного оборудования. После монтажа все снова укатывается в асфальт. Катушки получают энергию через инверторы которые размещены вдоль дороги.
Рассматривается вариант использования бетона. По мнению специалистов из Britpave такое решение существенно продлит срок службы покрытия и исключает деформацию дороги под влиянием жаркого климата.
Второй по счету проект
Помимо строящегося участка от Electreon Wireless за $12 млн, в Швеции обкатывают еще одну дорогу заряжающую электромобили. Участок трассы Elonroad представляет собой токопроводящий рельс, связанный с аккумуляторной батареей через специальное навесное оборудование.Все проекты финансируются государством с целью найти оптимальный вариант для глобального строительства дорог нового поколения.
Станет ли популярна беспроводная технология?
Над индукционной технологией серьезно работают в Великобритании. Там недавно инвестировали £3,4 млн в разработку и испытание беспроводных зарядных станций. Которые будут использовать для такси в Ноттингеме. Это станет первым шагом к переоборудованию парковочных городских мест для электромобилей.
Такое решение позволяет увеличить популяризацию электромобилей в такси. Пока отсутствуют заказы электрокар не простаивает впустую, а заряжает батарею.
Использование беспроводной зарядки электромобилей в движении или на парковке может снизить “углеродный след” электро транспорта. Не будет необходимости в тяжелых, емких батареях.
Mazda и Toyota на примерах доказали, чем больше запас хода электромобилей, тем хуже для экологии. Таким образом, совсем скоро споры о том, от чего больше выбросов — ДВС или EV уйдут в прошлое.
Читайте также: Электромобили NIO совершили более 500 тыс операций по обмену батарей
Подготовил: el-book.ru
