Электромобиль за $10 тыс. EV360 от Changan впервые дебютировал в 2017 году. Один из крупнейших и старейших автомобильных гигантов планировал, что новый ситикар подвинет в этой нише популярный BAIC. Но продажи ограничились менее 30 тысячами экземпляров, в то время как BAIC EC-Series реализовался тиражом в 150 тыс. А общие мировые продажи электромобилей достигли 2 млн. в год. Несмотря на неудачу, в 2019 году модель получает обновление.
[/vc_column_text][vc_column_text]New EV360 от Changan
Рестайлинг передней части обновил бампер, светодиодную оптику и заглушку радиаторной решетки. Вставки в диски и элементы обвеса цвета синей морской волны подчеркивают экологичность EV концепции автомобиля. Хоть внешность и выдает в нем китайца, но уже со своим дизайном, что именно Changan перенял от мировых брендов с первого взгляда и не увидишь.
[/vc_column_text][vc_empty_space height=»62px»][vc_column_text]
Оснащение EV360
Городской хэтчбек получил электрическую трансмиссию мощностью 75 л.с.(56 кВт) с крутящим моментом 170 Н*м. Пробег 300 км на одном заряде по классификатору NEDC обеспечивает аккумуляторный блок емкостью 34 кВт. Более реальные эксплуатационные цифры — 220-260 км. Максимальная скорость 125 км/ч.
[/vc_column_text][vc_empty_space height=»62px»][vc_column_text]
Как долго заряжать EV360 от Changan?
При использовании бытовой розетки до 3 кВт время зарядки составит почти 21 час. От трехфазного источника питания 380V от 5 до 12 часов в зависимости от напряжения. Экспресс зарядка 60 кВт потребует 85 мин.
[/vc_column_text][vc_column_text]Цена и комплектация
EV360 выпускается в одном оснащении, стоимость в Китае составляет $9900. Интерьер и начинка достаточно скромны, связано такое решение с удешевлением электромобиля.
В этом году выпуск модели должен начаться в Грузии. Changan Automobile Group приобрел в качестве производственной площадки бывший Кутаисский Автомобильный Завод, где еще в советское время выпускали грузовики «колхида». В качестве рынка сбыта рассматривается как страны ЕС, так и Украина. Помимо модели EV360 планируется выпуск и премиального кроссовера — CS55EV.
В любом случае ценовая политика уже будет иной. Самая непростая задача стоящая перед производителем это соответствие стандартам безопасности для европейского авторынка. Обычно такая доработка модели обходится удорожанием автомобиля на 20-30%.
[/vc_column_text][vc_column_text]Читайте также: Электромобили будут производить в Грузии
Подготовил: el-book.ru
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]