В Минске презентовали первый низкопольный электробус МАЗ-303У10. Модель выделяется большим запасом хода, неприхотливостью обслуживания и увеличенной площадью остекления. Построена новинка на платформе топливного аналога МАЗ 303.
[/vc_column_text][vc_column_text]Характеристики
Габариты электробуса МАЗ соответствуют стандартам городского транспорта. Длина Х Ширина Х Высота: 12,43 х 2,55 х 3,3 метра. Всего 30 сидячих мест, но в салоне комфортно и при заполняемости в 70 пассажиров. Также 14 мест разместили в безбарьерной зоне.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»52px»][vc_column_text]Панель полностью переведена в цифру, отображает даже датчик дождя, света и систем безопасности.
Аккумуляторный блок емкость 412 А*ч позволяет преодолеть до 300 км на одном заряде. Батареи заряжаются на специальных станциях с популярным в европейской среде разъемом CCS2 Combo. Для подзарядки достаточно 4х часов. Аналогичные литий-железо фосфатные батареи использует BYD в том числе и на легковых электромобилях. Такая технология считается наиболее долговечной, например в модели BYD E6 за 5 лет (90 тыс. км пробег) SOH=99%.
Благодаря немецкой электрической трансмиссии ZF CeTrax в 300 кВт, электробус МАЗ-303У10 значительно превосходит ряд аналогов.
Салон оснащен теплыми кнопками, системой противозащемления и выдвижным пандусом для людей с ограниченными возможностями. Порадовало наличие USB-портов, для подзарядки смартфонов.
[/vc_column_text][vc_column_text]Кондиционер и печка
Печка как и кондиционер работает от батареи, тем самым дизельные автономки уходят в прошлое. Потому электробус МАЗ соответствует всем экологическим стандартам «зеленого» транспорта.
[/vc_column_text][vc_column_text]Электробусы в мире
Последнее время электробусы набирают популярность по всему миру. Самыми популярными в Европе и Азии стали — BYD eBus, как прошлого так и последнего поколения. Таким образом города избавляются от уродливых проводов возвращая им эстетический вид центральных улиц. В Испании начал курсировать автоматизированный беспилотный электробус Irizar ie, а Нидерланды договорились с Польшей о поставках Urbino 12, водородно-гибридных автобусов. По всей видимости и в РБ надеяться выйти на Европейский уровень с помощью китайских партнеров и начать поставки МАЗ-303У10.
[/vc_column_text][vc_column_text]Читайте также: Венгерская компания Ikarus будет выпускать электрические автобусы
Подготовил: el-book.ru Фото: maz.by
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]