E.C.D. Automotive Design — тюнинг ателье многие годы специализируется на прокачке Land Rover Defender. Последним их творение стало полная электрификация легендарного внедорожника.
[/vc_column_text][vc_column_text]Defender EV
Для переоборудования использовались комплектующие Tesla: силовой агрегат и аккумуляторный блок. После апгрейда E.C.D Defender получил батарею 100 кВт*ч с запасом хода 354 км. Время зарядки от трехфазного источника питания составляет пять часов.
Электрический привод показал рекордный для внедорожника разгон, до 100 км/ч всего за 5,5 сек. Более подробную информацию о мощности и крутящем моменте в ателье пока не предоставили.
[/vc_column_text][vc_column_text]Будущее электрических внедорожников
Последнее время все чаще тюнинг-ателье работают над единичным или мелкосерийном переоборудовании известных топливных внедорожников. Например УАЗ Хантер в Чехии переоснащен компанией MW Motor, а Mercedes-Benz Geländewagen стал EV благодаря Kreisel Electric.
В Daimler признают, что история с «зеленым» Geländewagen их заинтересовала. Внедорожнику все сложней справляться с постоянным ужесточающим требованиям к выбросам. Отклонение от новых стандартов может привести к снятию с производства «кубик». Вторую жизнь проекту должна дать электрическая трансмиссия, своего рода «спасательный круг» для всего G класса.
Ранее стартап Bollinger Motors который занимается созданием самого мощного и дальнобойного электрического пикапа объявил о патенте на свою платформу. А в компании Triton Solar пообещали скорый дебют огромного электрокара с запасом хода более 1000 км.
[/vc_column_text][vc_video link=»https://www.youtube.com/watch?v=sMYznmDgQsU»][vc_column_text]Читайте также: Серийный Tesla Cybertruck будет отличаться от прототипа
Подготовил: el-book.ru Фото: ecdautodesign.com
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]