История электромобиля Peugeot VLV 1941 года тиражом в 377 штук

Peugeot VLV — электромобиль из 1941 года

Peugeot VLV — электрокар из 1941 года
Peugeot VLV

Французская компания Peugeot, в связи с критическим дефицитом топлива, обусловленного началом Мировой Войны, выпустила свой первый мелкосерийный электромобиль — Peugeot VLV. Аббревиатура переводится как Voiture Legere de Ville – лёгкий городской автомобиль.

Двухместный компактмобиль весил всего 365 кг, перед ним стояла задача развозка медиков и функционирование почтовой связи, а также иные стратегические задачи военного периода.

Характеристики

Источником питания служило четыре свинцово-кислотных 12-вольтовых АКБ. В качестве силового агрегата использовался электрический мотор мощностью 3,3 кВт. Максимальная скорость составляет 36 км/ч, а запас хода около 80 км на одном заряде.

Внешность Peugeot VLV немного курьезна из-за передней оси. Она значительно шире задней, при том, что на обоих по два колеса. Крыша электромобиля откидная, брезентовая.

Peugeot VLV — электрокар из 1941 года
Peugeot VLV

Период выпуска

За все время с конвейера сошло 377 экземпляров. Актуальность в электрической тяге упала в конце 1943, тогда топливо перестало быть дефицитным ресурсом. Сегодня ретрокар оценен в районе 20 тысяч долларов на тематических аукционах.

Война — период экспериментов

Ранее мы писали про Škoda elektrický tank (электрический танк Шкода). Его прототип изготовили зимой 1938 года, но основные испытания проходили в период немецко-фашисткой оккупации региона.

Сначала танковая комиссия во главе с Фердинандом Порше бросила все силы на электрификацию танка — Typ 100, он же VK 30.01. Проект оказался провальным и потому, несмотря на успешно накатанные тестовые 500 км, отношение к ŠET было “прохладное”. Модель так и осталась концептуальным прототипом.

Peugeot VLV — электрокар из 1941 года

Читайте также: Elektro-Golf 1976: Как все начиналось в VW?

Подготовил: el-book.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *