Экспансия Tesla в Китай и Европу стала толчком к выпуску модели ID.3 от VW с опережением графика. На открытии производственной линии присутствовала Канцлер Германии — Ангела Меркель. В своей речи она сравнивала ID.3 с самым массовым автомобилем бренда, который запомнился всему миру как «жук».
На новый электромобиль от Volkswagen и по сей день возлагаются колоссальные планы, и ожидания. Первая партия на начало 2020 года должна составит 35 тысяч пред заказанных автомобилей.
[/vc_column_text][vc_column_text]Что-то пошло не так
Немецкое издание Manager Magazin, ссылаясь на инсайдеров, пишет, что в тестируемом программном обеспечении электромобиля ежедневно выявляется до 300 ошибок. На днях должно быть принято решение о возможной приостановке выпуска модели.
Основные проблемы связаны с базовой архитектурой электромобиля и электроникой. Инженера компании ранее заявляли о том, что архитектура была разработана поспешно, и существует проблема с взаимопониманием некоторых модулей.
Automotive News Europe пообещали, что ID.3 всё-таки дебютирует летом, как и планировалось. Проблему с ПО официально не опровергли и не подтвердили.
[/vc_column_text][vc_column_text]Характеристики ID.3
Электромобиль VW ID.3 получит три модификации. В базовой версии акб емкостью 45 кВт*ч позволит проехать до 330 км, топовая — на 77 кВт*ч, около 550 км, а средний вариант укомплектован батареей в 58 кВт*ч и запасом хода в 420 км.
Первая серийная модификации VW ID.3 1ST edition, относится к средней. Все версии получат электромотор 204 л.с. (150 кВт) с 310 Н*м крутящего момента. Разгон до 100 км/ч остается тайной, но известно что «максималка» ограничится 160 км/ч. Это больше чем у BMW I3 и Nissan Leaf. Быстрая зарядка батареи до 80%, от 100 кВт терминала, составит 30 минут.
[/vc_column_text][vc_column_text]Читайте также: Elektro-Golf 1976: Как все начиналось в VW?
По материалам: engadget.com Подготовил: el-book.ru
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]