Модель не новая, но и по сей день держится флагманом среди электрифицированных собратьев. Дебют байка состоялся на мото-салоне EICMA MOTO 2018 в Милане.
[/vc_column_text][vc_column_text]С любовью из Италии
Итальянская компания занимающаяся производством электрических мотоциклов уже получила известность через серию инновационных супербайков. В этом продукте инженера и дизайнеры решили совместить инновации с «олдскульным» внешним видом.
[/vc_column_text][vc_empty_space height=»22px»] [vc_empty_space height=»62px»][vc_column_text]«Новый представитель «старой школы» от Energica — это мотоцикл со смелым, энтузиастическим и душевным дизайном. В нем все структурные компоненты размещены на виду. Вдохновленный классическими мотоциклами, Eva EsseEsse9 оснащен традиционным мягким сиденьем и светодиодной фарой DRL: овальным фонарем, встроенным в драгоценную алюминиевую оправу», — пишет компания в своем пресс-релизе.
Характеристики
Eva EsseEsse9 укомплектован электромотором на постоянных магнитах мощностью 80 кВт (108 л.с.). Батарея 11,7 кВт*ч обещает 150 км пути на одной зарядке в комбинированном режиме до 200 км/ч. При использовании режима ECO запас хода может быть увеличен до 200 км.
Для фанатов также обещают ТОП версию 108 кВт (147 л.с.), правда отмечено, что запас хода будет несколько ниже. С помощью скоростной зарядки CCS DC можно за 30 мин восстановить емкость АКБ до 85 %.
Как озвучили итальянцы, стоимость базовой версии обойдется в районе €22000. Мне кажется, что даже для своего рода «Tesla» в мото мире это многовато.
[/vc_column_text][vc_column_text]Читайте также: Электромотоцикл ИЖ Пульсар
По материалам: energicamotor.com Подготовил: el-book.ru
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]