В Луцке, на общественных дорогах появился первый маршрутный электробус ЗЕТ 8-120. На данном этапе проходит тестирование и рассматривается целесообразность массовой замены старого ДВС парка на новые электробусы.
Транспортное средство особо не отличается от привычных для Украины жёлтых Богданов, с заводской маркировкой А092. За исключением того, что данный экземпляр подчеркивая экологичнось проекта получил зеленую палитру. Небольшие изменения претерпела и платформа. Она подверглась модернизации из-за дополнительной нагрузкой аккумуляторных блоков.
[/vc_column_text][vc_column_text]Характеристики
Электрический автобус ЗЕТ 8-120 за тестовый пробег в 100 км потратил 55 кВт*ч электроэнергии, при этом емкость его батарей была разряжена на 50%. Из этого можно сделать выводы о запасе хода почти в 200 км. Аккумулятор имеет ресурс в 3000 циклов зарядки. Для восполнения полного запаса батареи потребуется 8 часов. Также присутствует возможность и быстрой зарядки постоянным током за 4 часа.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]В движение электробус приводит два электромотора украинского производства общей мощностью 120 кВт. А вот батареи закупаются в Китае.
С 2016 года проект искал инвесторов для серийного производства электробусов и переоборудования дизельных «маршруток» в электрические. И только в 2019-м удалось притворить в жизнь некоторые идеи.
Ранее сообщалось, в Испании начнет курсировать первый беспилотный электробус Irizar ie.
[/vc_column_text][vc_column_text]Читайте также: Венгерская компания Ikarus выпускает электрические автобусы
По материалам: autoconsulting.com.ua Подготовил: el-book.ru
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]