Известная французская нефтегазовая компания официально объявили о старте производства АКБ для электромобилей на заводе Saft в Нерсаке. Это новый пилотный проект реализуемый через дочерние предпрития Saft и PSA Group.
Если пилот окажется успешным то будет создана совместная компания Automotive Cell Company (ACC). Задачей проекта станет использование передовых исследований, разработка новых типов аккумуляторных батарей в электро мобильности.
Цель создание не просто ёмкого источника питания с большим запасом, но и уменьшение углеродного следа. Параллельно с развитием электромобилей в Европе принимаются новые требования к рециклингу, переработке и энергоэффективности.
[/vc_column_text][vc_column_text]Производственная мощность
Полноценное производство начнется с середины 2021 года, а сумма общих инвестиций к тому времени составит €200 млн. Постепенное наращивание должно выйти на пик к 2030 году, до 1 миллиона батарей в год. Это покроет около 10-15 % европейского рынка. На последнем этапе сумма инвестиций может достигнуть €5 млрд.
[/vc_column_text][vc_column_text]К чему такая спешка
Tesla наращивает обороты и серьезно наступает на пятки конкурентам. Если строительство «Гигафабрики 3» в Шанхае, Китай многие воспринимали с иронией, то теперь когда амбициозный Илон Маск в кротчайшие сроки запустил производство и отбил часть рынка у корейцев и европейцев в «поднебесной», то строительство «Гигафабрики 4» по Берлином уже не кажется чем то авантюрным.
Недавняя сделка Tesla по поглощению Maxwell, тоже не осталась без внимание. Особенно когда был объявлен мотив этой покупки — производство своих батарей для Tesla.
[/vc_column_text][vc_column_text]Читайте также: Сколько служит батарея на электромобиле и стоит ли ее менять?
По материалам: saftbatteries.com Подготовил: el-book.ru
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]