Поступивший недавно в продажу электро кроссовер Mercedes-Benz EQC у себя в Германии оказался самым не востребованным автомобилем компании. Объем продаж исчисляется десятками, в то время как Jaguar I-Pace того же класса бьёт рекорды в премиальном электрифицированном сегменте. В компании надеялись на увеличение прибыли за счет расширения рынка сбыта, но и тут появились проблемы. На выпуск EQC не хватает аккумуляторных блоков.
[/vc_column_text][vc_column_text]LG Chem не справляется
Mercedes-Benz обвалила производственный план вдвое, с 60 до 30 тыс. электромобилей. Виной тому корейская компания LG Chem из-за поставок которой возник дефицит батарей. Так, что поступление EQC по многим мировым дилерским центрам хоть ожидается, но с задержкой.
[/vc_column_text][vc_column_text]Какие ещё были проблемы с EQC
После триумфального дебюта в прошлом году, компания столкнулась с трудностями в переоборудовании конвейерной линии. Как результат, вместо запланированных 25 тысяч EQC в свет вышло лишь 7000.
В октябре Mercedes пришлось отозвать целую партию из-за проблем с трансмиссией. А уже в декабре Daimler объявила о переносе выхода на американский рынок до 2021 года.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»52px»][vc_column_text]Несмотря на миллиардные вложения компаний в закупку аккумуляторных блоков, то и дело китайские и корейские поставщики срывают сроки. С подобными проблемами сталкивались ранее Hyundai Ioniq Electric и Audi e-tron. Потому один из лидеров рынка — Tesla обещает в ближайшей перспективе перейти на свои батареи, хотя ранее поставщик Panasonic практически ни разу их не подводил.
[/vc_column_text][vc_column_text]Читайте также: Китайские батареи на немецком автопроме?
По материалам: hightech.plus Подготовил: el-book.ru
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]