KIA начинает борьбу за рынок электромобилей. Кроссовер KIA Niro EV

Электромобиль KIA Niro EV. Что предлагает Южная Корея?

KIA Niro EV — полностью электрический кроссовер южнокорейского производителя, по техническим параметрам близок к Hyundai Kona EV.

Технические характеристики

Электромобиль комплектуется электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.). Крутящий момент составляет 395 Н*м, с котором разгон до “сотки” занимает всего 7,8 секунд.

Литий-полимерная батарея ёмкостью 64 кВт*ч позволяет проехать на одном заряде 385 км. Зарядка с помощью быстрого терминала номинальной ёмкости 100 кВт пополнит батарею на 80% за 54 минуты.

Покупателям также доступна версия с акб емкостью 39,2 кВт*ч, который позволяет пройти электромобилю до 246 км на одном заряде.

Аккумуляторный блок размещён под полом электромобиля, таким образом создавая низкий центр тяжести и обеспечивая максимальную устойчивость.

Системы безопасности, помощь водителю Kia Niro EV

Активная система безопасности состоит из предупреждения о столкновении с впереди идущем транспортом и умный круиз-контроль.

Присутствует и технология автономного пилотирования, второго уровня. Lane Follow Assist поддерживает Niro EV в своей полосе на автомагистрали, контролируя скорость и интенсивность движения. Система автоматизирует все процессы: ускорение, торможение и рулевое управление. Для этого используются внешние датчики. Система функционирует при скорости до 130 км/ч.

Внешность Kia Niro EV

Дизайн электрического кроссовера разрабатывался в креативных центрах Kia как в Калифорнии, США так и на родине в Южной Корее. При сохранение некоторых консервативных форм для корейца, автомобиль получился вполне футуристичным и по американски крупным. Но подобный формат не редкость в современном электромобилестроении.

Важно было сохранить пространство в салоне не смотря на внушительную батарею и силовой агрегат. Собственно с этим компания справилась. При колёсной базе 2 700-мм, ширине в 1 805 мм и высоте 1,560 мм, электрокар вмещает 5 пассажиров в салон, а багажник объемом целых 450 литров.

Визуальное отличие от гибрида заключается в таких деталях как: иная аэродинамическая решетка,  воздухозаборники, светодиодные другой формы дневные ходовые огни, а так же светло-синие вставки.

Интерьер

Как уже отметили выше – электромобиль получился просторным. Дизайн центральной консоли серьёзно упростили, без потери функциональности. Появилась возможность выбрать подсветку из шести цветов — белого, серого, бронзового, красного, зеленого и синего.

7.0-дюймовый сенсорный дисплей как и прежде размещен в центре. На нем отображены все показатели необходимые для электромобиля. Новая информационно-развлекательная система подскажет о пунктах зарядки, контролируя уровень заряда, запас хода и маршрут.

Читайте также: Электромобиль Kia. Седан K3 EV показали на автосалоне в Гуанчжоу

Подготовил: el-book.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *