Ещё в 2018 г. аналитики прогнозировали цифру в 125 млн. электромобилей по всему миру к 2030 году. Спустя всего год, тенденции которые можно наблюдать говорят о еще большей перспективе.
Практически все ведущие автогиганты идут на опережение графика по выпуску новых EV и плагин-гибридных моделей. Соответственно растет потребления лития и кобальта для батарей, при это стоимость 1 кВт*ч падает, а вот цена за литий увеличилась втрое за последние пять лет и это не предел. По подсчётам Bloomberg New Energy Finance, в перспективе на ближайшие 20 лет этот металл станет еще дороже, примерно в 40 раз.
Лидеры рынка
Годовое потребление лития около 30 000 т., уже к 2022 году цифра достигнет отметки в 60 000 т. Около 70% всех мировых поставок приходится на Австралию, Аргентину и Чили.
Причём здесь Украина?
В октябре 2018 года, теперь уже бывший министр инфраструктуры В. Омелян написал на своей странице в facebook:
“В стране богатейшие месторождения лития и кобальта в Европе, Украина может стать мировым центром по производству батарей и электрокаров”
Литий
Вся публичная информация о залежах лития засекречена еще в 2005 году СБУ. Но есть данные советской геологоразведки, где цифры колеблется от 500 000 т. до 5 млн. т. При самом оптимистичном раскладе до 10 % всех мировых запасов, общей стоимостью $82,5 млрд. По материалам все той же геологоразведки существует три месторождения – Шевченковское в Донецкой области, Полоховское и Станкуватское – в Кировоградской. На данный момент, речи о начале какой либо добычи не идёт.
Причины по которым месторождения не разрабатываются следующие:
- Отсутствие рынка разведочных компаний в стране из-за бюрократии и законодательной базы
- Нехватка инвестиций
- Отсутствие технологий переработки литиевой руды в литиевый концентрат
При этом собственники ископаемых уже есть. Так госгеонедр в 2017 году выдал дубайской Harsam Ores FZE и украинским бизнесменам И. Воронову и О. Кадникову эксклюзивное право на добычу лития сроком на 20 лет. В 2018 году спецразрешение на добычу в Шевченковском месторождении получила компания Петро-Консалтинг.
Кобальт
Таких месторождений на Украине нет. Возможно речь шла о наличии кобальта в никеле ( около 0,4% ), но эти месторождения давно не разрабатываются так как истощены. По всей видимости бывший министр не совсем вникал в суть вопроса.
Перспективы
Тем не менее в изготовлении современных батарей для электромобилей, Украине есть что предложить: марганец, графит, ванадий. По запасу марганцевых руд Украина уступает только ЮАР.
Читайте также: Электромобили заменят авто с ДВС быстрее, чем прогнозировалось
По материалам: biz.liga.net Подготовил: el-book.ru