В Хорнберге, Германия официально зарегистрирован первый рекордсмен-электромобиль, пробег которого составил 1 млн. км. Это Tesla Model S P85 2014 года выпуска.
[/vc_column_text][vc_column_text]Электромотор и батареи
Первые 290 тыс. км электромобиль проехал на родной батарее, далее 250 000 км использовался арендованный акб, после чего компания провела официальную замену аккумулятора. Остаточная емкость замененной батареи, которая проехала более 450 тыс. км. километров составила 86%.
«Электричка» использует четвёртый электродвигатель, последняя замена которого проводилась на 320 тыс. км. Столь частую замену мотора связывают с конструктивными недостатками трансмиссии первой серии Tesla.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]Что ещё ремонтировалось ?
Список обращений на СТО не так велик как пробег. В общей сложности пришлось устранять следующие поломки на СТО:
[/vc_column_text]- обслуживание переднего моста;
- ремонт системы охлаждения аккумулятора (блоки управления и вентиляторы);
- новый сенсорный экран с компьютером;
- ремонт ручек дверей;
- замена задних амортизаторов;
- акб на 12 Вольт менялся дважды.
За исключением двигателей и аккумуляторов, почти все работы выполнены после 600 тысячного пробега, последние на 900 тысячах. Так как многое входило в гарантийное обслуживание, общая сумма небольшая — 13 тысяч евро. В планах владельца Model S P85 поставить еще два рекорда: 1,6 млн км и 2 млн км.
[/vc_column_text][vc_column_text]Читайте также: Tesla запатентовал технологию лазерной очистки стекол и солнечных панелей
По материалам: emobly.com & Twitter Подготовил: el-book.ru Фото: fineauto.info
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]