В шведском городе Лунде запланировано строительство дороги-прототипа, способной подзаряжать электромобили на ходу. В случае, если эксперимент пройдет успешно, то снизится необходимость в крупных объемах аккумуляторных блоков.
[/vc_column_text][vc_column_text]Как оно работает
Это уже будет второй демонстрационный участок в Швеции, длинною в 1 км. Технология представляет из себя токопроводящий рельс, который контактирует с электромобилем через специальное навесное оборудование. Подзарядить таким образом можно будет любое транспортное средство от легковушки до грузовика.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]Дэн Зетраюс основатель и руководитель компании Elonroad рассказал, что все началось в 2011 году, когда он только задумался о покупке электромобиля, но понял, что запас хода у «электричек» еще слишком мал.
[/vc_column_text][vc_empty_space height=»22px»][vc_column_text]«Сейчас многие автопроизводители уже перешагнули барьер в триста километров запаса хода на одном заряде, но до сих пор есть смысл в том, чтобы работать над избавлением водителя от необходимости искать стационарное зарядное устройство», — говорит Зютрас.
Снижение углеродного следа
Подобное решение, способное подзаряжать электромобили в ходу существенно снизит «углеродный след». Причем не только в производстве «электричек», но и электроэнергии.
Ранее в Германии был оборудован участок автобана, для подзарядки гибридных грузовиков.
[/vc_column_text][vc_column_text]Читайте также: Электромобили заменят авто с ДВС быстрее, чем прогнозировалось
По материалам: elonroad.com Подготовил: el-book.ru
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]