Nissan представил прототип будущего поколения Leaf. Электромобиль по-прежнему будет использовать платформу Leaf e+, но технические характеристики заметно «подрастут».
Nissan Intelligent, ProPILOT и два мотора
Обновленный Leaf получит два электромотора суммарной мощностью 309 л.с. (227 кВт), с крутящим моментом 680 Н*м. Еще вчера простенький, неприметный хэтчбек, а сегодня своим оснащением начинает подпирать Tesla Model 3.
В последствии установки двигателей на каждую из осей, улучшена управляемость и сцепление с дорогой. Новая батарея, ёмкостью 62 кВт*ч позволяет проехать в среднем 350 км, на одной зарядке. Также обещают принципиально новую систему охлаждения акб, которая заметно увеличит её срок службы.
Информационный дисплей размером 12,3” разместился по центру, над консолью управления климатом. Как и ранее в его функцию будет входить — медиацентр и технический интерфейс электромобиля.
Nissan Intelligent с функцией ProPilot и новыми возможностями. Теперь система поддержит скорость движения по трассе, соблюдая заданную дистанцию и держа машину по центру полосы, а также поможет справиться с парковкой в ограниченных пространствах.
e-Pedal пожалуй самая спорная инновация у нового Leaf. Теперь для разгона, торможения и остановки используется одна педаль. Думаю, водителю не просто будет свыкнуться с таким ноу-хау.
Внешний вид
Внешний вид электрокара претерпел незначительные изменения — колесные арки расширили, установили 17 — дюймовые раллийные колеса. Прототип получился на 10 мм короче, на 42 мм шире и на 10 мм выше серийного аналога.
В перспективе
По информации старшего вице-президента Nissan по исследованиям и передовым разработкам Такао Асами, компания работает на новой системой управления полным приводом. Задача максимально приблизить качество управление электромобилем по уровню близким к раллийным авто. На данный момент прототип находится в стадии испытаний.
Читайте так же: Катафалк электрохэтч от Nissan Leaf
По материалам: nissannews Подготовил: el-book.ru