Производителю SAIC-GM-Wuling не давал покоя успех концепции — Smart ForTwo одноименного бренда и Renault Twizy. Потому в 2018 был налажен серийный выпуск электрокара Baojun E100. Модель разошлась в Китае десятками тысяч, ввиду дешевизны (5,3 $ цена с учетом субсидий) и хорошей комплектации.
[/vc_column_text][vc_column_text]Характеристики
По габаритам E100 еще меньше маленького Smarta, 2488х1506х1670 мм. Колёсная база всего 1600 миллиметров, радиус разворота — 3,7 метра. Вес 800 кг. Мощность электромотора 39 л.с. (29 кВт), с максимальной скоростью в 100 км/ч и 110 Н*м крутящего момента.
Литий-ионная батарея ёмкостью 15 кВт*ч позволяет проехать 155 км на одном заряде. Для восстановления батареи от бытовой сети понадобится всего 7,5 часов, о быстрой зарядке информации не предоставлено.
Baojun E100 получил независимую переднюю подвеску спереди и однорычажную – сзади. В сочетании с короткой базой, транспортное средство очень жестковато.
Набор функций безопасности, для подобного ценового сегмента впечатляет, в него входят:
[/vc_column_text]- Антиблокировочные тормоза с электронным распределением тормозной тяги;
- Рулевое управление с электроприводом;
- Электронный стояночный тормоз;
- Датчики парковки;
- Замки ISOFIX для детских сидений.
В конце 2018 года, в связи с сокращением расходов на субсидирование цена «поправилась» в среднем на 25%. Цена выросла до 7,2 тыс. $, но для поддержания спроса, появились новые и обновлены старые опции:
[/vc_column_text]- Интеграцию смартфона по Bluetooth;
- Автоматическое складывание наружных зеркал;
- «Интеллектуальный замок» на зарядном оборудовании;
- Детское кресло;
- Запас хода 200 км.
Производитель предоставляет гарантию 8 лет (очень не плохо для китайского авто) или 120 тыс. км пробега.
[/vc_column_text][vc_column_text]Перспектива
В «Поднебесной» E100 продолжает пользоваться спросом, но возможность выхода на внешний рынок пока не обсуждается компанией. Новость о том что в ходе визита в Китай, губернатор Челябинской области обсуждал с руководителями концерна SAIC планы строительства автомобильного завода на территории Южного Урала обнадеживает на появление недорогих электрокаров и в России. Особенно на фоне последних новостей связанных с возможной отменой Мосгордумой транспортного налога для «электричек».
Китайские автогиганты нацелены на открытие производственных площадок на территории СНГ. Пример тому китайская компания Changan Automobile, которая планирует запустить производство электрокаров в Грузии, Кутаиси. Реконструкция завода КАЗ завершится уже во второй половине 2020г. Планируемая производительность — 40 тысяч электрокаров в год, из которых половина будет идти на внутренний рынок, а остальные — на экспорт, в страны ЕС.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]Читайте так же: Uniti открыли предзаказ на новый электрокар
По материалам: sgmw.com.cn Подготовил: el-book.ru
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]