Критики от автоэкспертов в отношении использования солнечных панелей на электрокарах стало меньше, но работают над этой технологией не многие. Всего пара крупных представителей автомобильной промышленности — Toyota, Hyundai. А так же ряд небольших стартапов со своими прототипами, такие как Sono Motor, Lightyear, K-car. Связано это как с удорожанием авто, так и с малым количеством возобновляемой энергии. С другой стороны себестоимость солнечных батарей регулярно снижается, вполне реальная перспектива когда они будут дешевле классической металлообработки.
[/vc_column_text][vc_column_text]K-car
Последняя работа компании это не примечательный электрокар, хэтчбек, с панелями вместо крыши. Поглощая солнечный свет и преобразовывая в энергию авто испытывалось 30 дней, в день наезжая по 20 км. При этом заполненность аккумулятора к концу дня варьировалась от 60 до 80%. Теоретически K-car мог преодолеть еще 40-80 км.Тест-драйвы проводятся на базе центра автомобильных технологий и исследований Китая.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]Toyota Prius
В этом году Toyota совместно с Sharp провела ряд испытаний. Конечно же это прототип, но самый близкий, на сегодня к серийному выпуску. Для подзарядки батарей будут используются фотоэлектрические панели мощностью до 860 Вт. В результате использования пространства крыши, дверей, капота суммарный КПД достигает 34%. В сравнении у Toyota Prius PHV 180 Вт и 22,5% КПД. Первые тесты привели к 57 км автономного пробега в благоприятную погоду.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]Hyundai Sonata
Hyundai выпустили гибридную версию модели Sonata 2020, с крышей выполненной из солнечных панелей, которые перезаряжают батарею. Солнечная система на крыше с ежедневной зарядкой по 6 часов, увеличивает расстояние, которое преодолевает авто на дополнительные 1,3 тыс. км ежегодно. Естественно, модель ориентирована, на так сказать солнечные страны. Так же не совсем понятен алгоритм расчета автономного пробега в год.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»62px»][vc_column_text]Sion от Sono Motors
Немецкий электрокар Sion имеет 248 панелей по всему корпусу авто: капот двери, крыша. За счет энергии солнца авто генерирует пиковую мощность в 1,2 кВт и обеспечивает дополнительный запас хода в 34 км, если день выдался солнечным.
Считается одним из самых успешных проектов этого направления, на выпуск в 2020 году уже имеется 10 тыс. предзаказов.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]Lightyear One
Пока еще прототип, но планируемый массовый дебют, уже намечен на 2022 год. One представляет премиальную версию автономного электрокара. Площадь покрытия кузова специальными элементами для генерации солнечного света, составляет 5 кв.м. С их помощью, в хорошую солнечную погоду электромобиль пополняет запас хода на 12 км каждый час, зимой около 10 км.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]Тенденции возобновляемой энергетики в электрокарах
Самоделкин из Канады, в гараже, оборудовал свой Chevrolet на автономные 100км хода от энергии солнца. Правда потом выставил на продажу. Компания Sumitomo Rubber Industries, Ltd презентовала революционные покрышки, способные вырабатывать электроэнергию и заряжать транспорт на ходу.
[/vc_column_text][vc_column_text]Читайте так же: Электромобили на службе
Подготовил: el-book.ru
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]