Перейти к содержанию
el-book.ru
Новости про электромобили
el-book.ruel-book.ru
  • Главная
  • Новости
    • Электромобили в России
    • Электромобили в Украине
    • Энергетика
  • Электромобили
    • Nissan Leaf
    • Tesla
    • Электробусы
    • Китайские электромобили
    • Спецтехника
    • Обслуживание электромобилей
  • Электросамокаты
  • Мото
    • Электромотоциклы
    • Электроскутеры
    • Электровелосипеды
  • Дроны
  • Развитие электротранспорта
  • Гироскутеры & гироборды
Поиск:
Страница Telegram открывается в новом окне
  • Главная
  • Новости
    • Электромобили в России
    • Электромобили в Украине
    • Энергетика
  • Электромобили
    • Nissan Leaf
    • Tesla
    • Электробусы
    • Китайские электромобили
    • Спецтехника
    • Обслуживание электромобилей
  • Электросамокаты
  • Мото
    • Электромотоциклы
    • Электроскутеры
    • Электровелосипеды
  • Дроны
  • Развитие электротранспорта
  • Гироскутеры & гироборды

Электромобиль своими руками

Вы здесь:
  1. Главная
  2. Новости
  3. Электромобиль своими руками
Окт72019
НовостиРазвитие электротранспортаэлектромобиль своими руками
[vc_row][vc_column][vc_column_text]

Пока электрификация транспорта заставляет мировые бренды переставлять производство на новые рельсы. Например Smart уже начал реализацию проекта отказа от двигателей внутреннего сгорания. А в США, команда из 10 энтузиастов объединилась в Bollinger Motors, и готова к серийному выпуску самого мощного внедорожника (614 л.с.) на батарее B1 и B2. На постсоветском пространстве умельцы в гаражах и маленьких компаниях тоже не сидят без дела и собирают электромобили своими руками.

[/vc_column_text][vc_column_text]

Мини — КАМАЗ из Николаева

В самом обычном гараже мастер Шота Ишхнели создал с нуля мини грузовик, с внешностью КАМАЗА. Изначально его грузоподъемность составляла 1 тонну, но с заменой амортизаторов сократилась до 800 кг. Что соответствует показателям популярного малого коммерческого транспорта.

Общая масса кузова составила пол тонны, сварен из профильной трубы и листового метала. Сиденья Smart, руль, колеса от ВАЗа, амортизаторы мотоциклетные. Электромотор 2,5 кВт питается от аккумулятора 5,8 кВт*ч китайского производства. Максимальная скорость 50 км/ч, а запас хода на одном заряде 60 км. Зарядка АКБ составляет всего 2 часа.

 

По словам создателя, при желании возможна установка батареи с пробегом до 300 км, но это на 100 кг сократит грузоподъемность. Разработка проекта электромобиля заняла около 1 месяца, а сборка, усилием трёх человек, продлилась чуть более 2 мес.

[/vc_column_text]
Электромобиль своими руками
[vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]

Trabant 1975

Ретро — электромобиль из Киева. Один из первых проектов компании ElMob связанный с переоборудованием классических авто в электрокары. С момента первой переделки Tarabant получил еще три апгрейда, создатели очень хотели и у них это вышло, довести его до идеала. Двигатель BLDC на постоянных магнитах ручной работы в пике выдает до 30 кВт. Максимально возможная скорость 70 км/ч. Батарея от Nissan Leaf, с объемом в 14 кВт-ч обеспечила запас хода в 100 км. Интересным решением является коробка от Ланоса, авто ездит на 3 и 5 передачах.

Читайте также:  NIO открывает производство твердотельных батарей
[/vc_column_text]
Электромобиль своими руками
[vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]

«Чебурашка» из Одессы

В реализации этого проекта участвовала большая команда из Украины и России. В «Запорожце» ЗАЗ-966 заместо ДВС установили: электромотор российско — украинского пр-ва, японский аккумулятор и американский контроллер. Запас хода электрокара составил 614 км, а максимальная скорость 130 км/ч. ЗАЗ принял участие в Electric Marathon 2015 (г. Киев – г. Монте-Карло) и пробежал 3018 км. Несмотря на конкуренцию с Tesla Model S, Tesla Roadster, Opel Ampera, команда получили приз за настойчивость и веру в победу. Выиграть гонку не удалось в связи с несколькими сбоями, ограничивающими скорость в Карпатах и ближе к финишу.

[/vc_column_text]
Электромобиль своими руками
[vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]

Электро Таврия в кузове пикап из Днепра

Главной проблемой для трёх энтузиастов было сохранение динамики после переоборудования и запас хода не менее 100 км. Работа над электрокаром заняла семь месяцев – 3 месяца подготовки и еще 4 сборки. Итог — на выходе машина продемонстрировала автономность до 150 км и максимальную скорость 100 км/ч. Электромотор китайского производства, а контроллер и батарея украинского. Обошлась такая трансформация в 3,5 тыс $. По подсчетам создателей, окупится машина за 1,5 года. В качестве пособия по созданию электромобиля выступили ролики на YouTube.

[/vc_column_text]
Электромобиль своими руками
[vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]

Читайте так же: Электрофургон Karry Dolphin EV за $17 540

По материалам: elmob.ua, autocentre.ua, dumskaya.net Подготовил: el-book.ru

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
07.10.2019

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Оставить комментарий

  • дешевый электрокар
    «GLS на минималках» — в Узбекистане начинают сборку электромобилей за 220 тыс. рублей
    23.08.2020
  • Надувной электрический мопед Poimo
    Надувной электрический мопед Poimo
    21.05.2020
  • электромотоцикл BMW E-Power
    Электробайк от BMW — E-Power Roadster. Какой будет серийная модель?
    06.01.2020
  • NIO открывает производство твердотельных батарей
    04.01.2023
  • электрический фургон Oplel Combo-e
    Opel Combo-e: электрический фургон для бизнеса
    03.02.2021
Свежие новости
  • NIO открывает производство твердотельных батарей
  • Opel Combo-e: электрический фургон для бизнеса
  • Электромотоцикл Sondors Metacycle — доступный вариант?
Случайные статьи
  • hyundai и Kia инвестиции
    Hyundai и Kia будут строить электромобили вместе с хорватским стартапом
    23.11.2019
  • переработка батарей электромобилей
    Audi и Umicore готовы к повторному использованию составляющих акб
    21.12.2019
el-book.ru

2020 © el-book.ru

Вверх
Cleantalk Pixel