3,05 млн транспортных средств, таковы суммарные продажи всех категорий автомобилей с электрическим приводом в первом полугодии 2019 года. Цифры распределились следующим образом:
[/vc_column_text]- Чистые электромобили (BEV) 820 тыс.;
- Гибриды с подключаемыми модулями (PHEV) 296 тыс.;
- Классические гибриды (HEV) 1 370 тыс.;
- Мягкие гибриды (MHEV) 564 тыс.
В расчет брались все легковые автомобили и коммерческие фургоны в Северной и Южной Америке, Европе и Азии. Доля «электричек» на мировом рынке легковых автомобилей в июне составила 3,5%, а в первом полугодии 2019 года — 2,5%. На конец июня этого года 74% продаж пришлось на полные электрокары (BEV). 26% на гибриды с подключаемыми модулями (PHEV), что в свою очередь на 11% больше по сравнению с 1 полугодием 2018 года.
[/vc_column_text][vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]Лидеры продаж
Tesla Model 3 по прежнему самый продаваемый электрокар в мире. Объемы ее продаж приближены к объему премиальных конкурентов, реализующих от 300 до 400 тысяч автомобилей в год. С запуском гигафабрики в Китае Tesla уровняется в масштабах производства авто среднего сегмента. Тем временем пробег первых Tesla Model S P85 приближается к миллиону.
Китайский BJEV EU от BAIC Group занял почётное второе место, обойдя Leaf. При том что Nissan Leaf бессменный лидер постсоветского пространства.
В десятке лидеров самых продаваемых электро авто 6 позиций занимают «выходцы» из Китая. Такой прорыв в области строения и потребления электрокаров связан с государственной поддержкой сегмента в Китае.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»62px»][vc_column_text]Читайте так же: Как переживают электрический бум в России, Украине и Белоруссии
По материалам: ev-volumes.com. Подготовил: el-book.ru
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]