Для начала разберемся что такое мотор-колесо. Это колесо с электродвигателем и тормозной системой, которое применяется в электротранспорте. На волне популяризации индивидуального электротранспорта на рынке появилась масса предложений по конфигурации, мощностям и назначению мотор-колеса.
[/vc_column_text][vc_column_text]Мотор-колесо MXUS
[/vc_column_text][vc_column_text]Рассмотрим например бюджетное мотор-колесо MXUS на 350 Вт стоимостью около 120$. Вес этого мотора составляет 2,8кг, кабель в комплекте 9 пиновый. Стоит обратить внимание на этот факт при дальнейшей сборке электровела ( 3 силовых кабеля и 6 на датчики холла). Поставляется в двух цветах: черный и серебристый. Напряжение питания 36V или 48V, два варианта оборотов: 290RPM и 340RPM. MXUS на 350 Вт выдает до 17А, хороший запас при пиковых нагрузках.
[/vc_column_text][vc_column_text]Именно его невысокая цена, надежность, небольшой вес и характеристики сделали его популярным среди владельцев электровелосипедов. Модельный ряд MXUS хоть и бюджетный, но заводской бренд мотор-колеса. Но пройдясь по всевозможным магазинам вы столкнетесь с огромным количеством noname брендов. Хотя они тоже вполне успешно эксплуатируются на электробайках.
[/vc_column_text][vc_column_text]Для не желающих углубляться в сложную тему электро приводов, можно приобрести готовый вело набор. Он идет уже вместе с готовым колесом и правильно подобранными комплектующими.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]Разница между прямоприводным и редукторным колесом
[/vc_column_text][vc_column_text]Определитесь какой комплект вам необходим: прямоприводный или редукторный.
[/vc_column_text]Прямоприводный мотор больше по весу и диаметру, соответственно хуже управляемость. Особенность заключается в передачи усилия на ось колеса. Важное преимущество – отсутствие трущихся деталей, тяговитость и долговечность.
В редукторном мотор-колесе присутствуют шестерни от которых идет передача усилия на ось колеса. Это делает его гораздо компактнее и легче. Ресурс шестерен в редукторном мотор-колесе 10-15 тыс. км. Их замена достаточно простая, можно провести как самому, так и доверив специалистам.
Выбор мощности мотора зависит от максимальной скорости которую на этом мотор – колесе планируете развивать.
[/vc_column_text]- 250 вт – 25км/ч;
- 350вт – 35км/ч;
- 500вт – 50км/ч.
Какая нужна батарея?
[/vc_column_text][vc_column_text]Запас хода зависит от емкости батареи в комплекте. Например АКБ Boston Swing 48V 26.5A*h позволяет проехать 125 км на одном заряде при скорости не более 25км/ч. Батареи поставляется блоком в термоусадочной пленке и крепится на велосипед с помощью специальной водонепроницаемой сумки. Из особенностей стоит принять во внимание что на переднем колесе посадочное место (расстояние между дропаутами) для монтажа переднего мотор-колеса 100 мм, а заднего 145 мм.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]Существуют и совсем странные предложения типа мотор-колеса Дуюнова, который по сути являясь обычным BLDC двигателем лишенный редкоземельных магнитов в конструкции. Преподносится как какой-то технический прорыв в этой сфере, из-за обмотки типа “славянка”. На сегодняшний день не существует ни одного научного доказательства эффективности мотор-колеса Дуюнова.
[/vc_column_text][vc_column_text]Ответ на вопрос что выбрать для своего велосипеда в первую очередь упирается в цели для которых он будет использован. От этого зависит выбор мощности и типа мотор-колеса.
[/vc_column_text][vc_column_text]Читайте также: Бюджетное мотор-колесо с аккумулятором?
Подготовил: el-book.ru