- Емкость батареи: 22 квт*ч;
- Производитель BMW;
- Годы производства 2013 — настоящее время;
- Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.);
- Компоновка переднемоторная, заднеприводная;
- Колёсная формула 4×2;
- Сегмент B.
Поговорим о баварском электромобиле и сравним характеристики BMW i3 с уже ставшим народным Nissan LEAF. С 2017 года, когда вышла свежая версия i3 в США, стоимость вторички на модельный ряд 2013г значительно снизилась. От того и увеличилось количество предложений с аукционов США на постсоветском пространстве. Это как одна из причин повышения популярности BMW I3 последнее время.
[/vc_column_text][vc_column_text]Первым в глаза бросается дизайн i3. Он современный, яркий и дерзкий, отлично подчеркивает принадлежность автомобиля к своему B классу. Интерьер салона как и у Nissan LEAF, в BMW I3 выполнен из вторсырья, но выдержан в премиальном стиле. Отличается и посадка у BMW I3, она выполнена по кроссоверному. Это дает лучший обзор и контроль над дорогой. Как и положено для представителя BMW, он оснащен мощным мотором. В нем 168 “лошадок” и задний привод, а крутящий момент 250 Нм. Максимальная скорость 150 км/ч с запасом хода 130-160 км в зависимости от модели.
[/vc_column_text][vc_column_text]В чем ошиблось BMW?
[/vc_column_text][vc_column_text]Не очень хорошим решением со стороны BMW было принято по части размера колес. А именно передние R19 155/70 R20 155/60, задние R19 175/60 R20 175/55. Дело в том, что эти размеры не популярны и очень не дешевые. С другой стороны и машина уже не С класса, потому должна быть возможность у владельца BMW раскошелиться. Еще стоит учесть, что найти зимнюю резину летом на нее почти невозможно. Поэтому предзаказ стоит сделать совсем заранее.
[/vc_column_text][vc_column_text]Платформа BMW I3 оказалась более жесткой чем у Nissan LEAF. Это следствие не только ходовой, но и радиуса колес. Исходя из состояния емкости батарей у I3 на вторичном рынке, примерная скорость деградации емкости около 2-2,5% в год. Чтобы проверить состояние батареи на BMW i3, необходимо нажать маленькую кнопку на торце водительского дисплея. Удерживать ее 10-15 секунд, после чего появляется сервисное меню.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»82px»][vc_column_text]Для движения в сервисном меню просто нажимаем один раз кнопку, таким образом выбираем пункт UNLOCK. Вводим пароль ( его можно узнать сложив вместе 5 последних цифр вин кода). Зайдя в меню по “секретному” коду, выбираем Fuel Tank / Battery, находим Batt.Kapa.max цифра под ним это и есть емкость батареи в квт.ч. В американском варианте комплектации клиенту предлагают три варианта мира (салон, интерьер, диски): mega, giga, tera.
[/vc_column_text]Mega – белый тканевый салон с пластиковыми вставками под алюминий, диски R19.
Giga – бежевый салон, вставки из кожи, натуральное дерево на торпеде диски R19.
Tera – полностью кожаные сиденья, R20 диски.
Все остальное оснащение зависит от пакета. Это может быть 11 дюймовый дисплей с адаптивным круиз контролем, системой аварийного торможения.
[/vc_column_text][vc_column_text]В паркинг пакет входят передний и задний парктроник, а также система параллельной парковки. Вне пакета за отдельные доплаты ставят акустическую систему Harman Kardon, подогрев сидений, R20 черные диски. Стандартное зарядное устройство сложно адаптировать для наших сетей, необходимы услуги хорошего электрика.
[/vc_column_text][vc_column_text]Что касается скорости зарядки, то к сожалению порт быстрой или моментальной зарядки отсутствует. Потому на такие станции можно не рассчитывать. Несмотря на имеющиеся недостатки BMW i3 это в первую очередь индивидуальность и премиальность. Попытка занять нишу в B сегменте, и немцы с эти справились, не забыв про главное достоинство своего бренда, динамичность.
Читайте также: Доступный электромобиль Dacia в 2021 году
Подготовил: el-book.ru