- Емкость батареи: 24-30 квт*ч
- Производитель Nissan Motor Company
- Годы производства 2010 — настоящее время
- Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
- Платформа Nissan V
- Компоновка переднемоторная, переднеприводная
- Колёсная формула 4 × 2
- Сегмент C
Электромобиль Nissan LEAF, особенно его второе поколение, является воистину народным. Как в мире, так и на постсоветском пространстве. Особенно в Украине, где их было завезено 2500 шт лишь за 2018г. Стало это возможным ввиду массовости и доступности модели. Если окунуться в историю, то еще в первой половине прошлого века компания FORD пробовала вывести в тренд электромобили. К сожалению тогда это не увенчалось успехом. Электродвигатель обошел известный, популярный поныне ДВС (двигатель внутреннего сгорания).
[/vc_column_text][vc_column_text]Что из себя сегодня представляет народный электромобиль Nissan LEAF?
[/vc_column_text][vc_column_text]Конечно же современная платформа применяемая на моделях JUKE и Micra (после 2011) и электродвигатель мощностью 80кВт (108 л.с) с крутящим моментом 280 Н.м с передним приводом. Главным преимуществом является его экономичность, на 24 кВт потребляемой электроэнергии вы можете проехать до 150 км, а отсутствие привычных для ДВС замен масел и прочих жидкостей уходит в прошлое.
Существует три способа зарядки автомобиля:
[/vc_column_text]- Бытовой (8-10ч от обычной розетки);
- Средне промышленный (спец. станция 2ч 40 мин);
- Ускоренный (27 мин спец станция, требует три фазы в 380 V).
В самую простую комплектацию входит обычная аудиосистема, эл. пакет, тканевый салон, кондиционер. Средняя комплектация отличается велюровой отделкой салона, мультимедийной системой. Самая же богатая включает в себя уже кожаный салон и климат контроль. А так же подогрев сидений, акустическую систему BOSE, диски R17. Не забыли противотуманные фары, камеры кругового обзора, солнечную батарею для 12V аккумулятора.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»82px»][vc_column_text]Для поддержки основной идеологии сохранения окружающей среды для Nissan LEAF было решено использовать в компонентах салона перерабатываемый пластик из вторичного сырья. Такое решение экологично и экономично.
[/vc_column_text][vc_column_text]Проблем характерных для электромобиля у данной модели так и не обнаружили. А подвеска полностью соответствует популярной модели JUKE. Спереди многорычажная MacPherson, сзади зависимая подвеска в виде классической балки. Живучесть тормозной системы и редкая замена тормозных колодок на Nissan LEAF обусловлена системой рекуперации энергии. Это когда за счет торможения автомобиля идет подзарядка батареи.
[/vc_column_text][vc_column_text]Единственный совет полученный от сервиса по обслуживанию электромобилей это беречь батарею и стараться не допускать ее разряда более чем на 20%, тогда известны случаи когда емкость батарей Nissan LEAF сохранялась до 95% при пробеге автомобиля в 300 тыс. км. На приборной панели расположены характерные для электромобиля индикаторы: температуры батареи, заряда батареи, состояния батареи (емкости), спидометр. Как таковой привычной для нас коробки передач в Nissan LEAF нет, вместо нее лишь джойстик позволяющий выбрать направление движения вперед или назад, ну и режим движения от обычного до эко (режим экономии батареи).
[/vc_column_text][vc_column_text]Посадочное место для водителя высокое, а серво руль позволит комфортно управлять Nissan LEAF человеку любого роста. Динамика Nissan LEAF не впечатляет, по результату тест-драйва от 0 до 100 км/ч 10.9 с, а максимальная скорость 148 км.ч. С другой стороны концепция Nissan LEAF это возможность каждого из нас сделать свой вклад в сохранение окружающей среды. Очевидным является тот факт, что на волне популяризации исчезают проблемы связанные с обслуживанием электромобилей. Например батареи, которые сегодня можно поменять даже секционно по частям или автономные отопители, что продлевают запас хода, который зимой становится еще более актуальным.
[/vc_column_text][vc_column_text]Новая эпоха будет за электромобилями. А Nissan LEAF уже вошел в историю как когда то первые конвейерные автомобили.
[/vc_column_text][vc_column_text]Читайте также: Развеиваем мифы о электромобилях. Почему ДВС уйдет в прошлое?
Материал подготовил: el-book.ru Фото: en.wheelsage.org
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]