Tesla и CATL сделали самую доступную батарею для электромобилей

Tesla и CATL разработали самую доступную батарею для электромобилей

Tesla давно стремиться к производству своих батарей работая в этом направлении как в одиночку, так и совместно. Один из примеров продуктивной работы взаимодействие с китайским производителем CATL. Новая технология «cell-to-pack» позволяет сделать их более компактными и минимально востребованными к охлаждению. Новые добавки в аккумуляторы CATL предложены исследовательской группой из Университета Дэлхаузи города Галифакс, Шотландия.

Дешевле и долговечней

Tesla и CATL показали батарею с практически нулевым содержанием кобальта. В состав аккумулятора входят: литий, железо и фосфор (LFP). Их плотность значительно выше по сравнению с классическими литий-ионными батареями. Исходя из более ранних экспериментов BYD c электромобилем e6, ресурс такого АКБ может достигать миллион километров пробега.

Еще одно преимущество таких АКБ — низкая цена. LFP-батарея стоит не дороже $80 за 1 кВт*ч, а на отдельные элементы питания не более $60 долларов за кВт*ч. Для начала ими оснастят Tesla Model 3, которые производят на Гига Шанхай.

Разрабатываемые CATL NMC-аккумуляторы проигрывают LFP батареи в затратах, ее стоимость около $100 за кВт*ч. Батарея с «монокристаллическим» катодом NMC рассчитана на 6 тысяч циклов, что эквивалентно 1,6 млн км.

Какие еще передовые разработки в сфере хранения энергии

Ранее Samsung презентовал свою разработку нового поколения. С возможностью увеличить запас хода электромобилей до 800 км.

В компании BYD запустили производство самых безопасных батарей. Не имеющая аналогов «Blade Battery» представляет собой технологию литий-железо-фосфатного (LFP) аккумулятора.

Один из старейших лауреатов Нобелевской премии — Джон Гуденаф объявил о технологии аккумуляторов на основе применения натриевого стекла. По его утверждению время зарядки такого источника питания занимает всего минуты.

Читайте также: Электрические солнечные станции для электромобилей

Подготовил: el-book.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *