Scania получила заказ на электрогрузовики от компании ASKO

Scania получила заказ на электрогрузовики

Шведский производитель грузовых автомобилей впервые получил крупный заказ на поставку электрических грузовиков. В течении 2021-2022 года, Scania обязуется поставить 75 машин. Клиент — норвежский поставщик продуктов питания ASKO. Электрические грузовики Scania для Норвегии представляют собой городские, 27-тонные машины с запасом хода 120 км. Но говоря о поставках для ASKO не исключено, что они получат с увеличенным запасом хода. Просто данную технологию шведы еще не афишируют.
Фото: Flickr.com @prahatravel

Шведский производитель грузовых автомобилей впервые получил крупный заказ на поставку электрических грузовиков. В течении 2021-2022 года, Scania обязуется поставить 75 машин. Клиент — норвежский поставщик продуктов питания ASKO.

«Наша задача — это весь автомобильный парк без выбросов к 2026 году. Грузовики не исключение. Электрические тягачи Scania — важнейший шаг к так называемой зеленой, экологически чистой логистике для ASKO», — прокомментировал Торбьерн Йоханнсон (Torbjørn Johannson) из ASKO NORGE AS.

О каких грузовиках речь?

Электрические грузовики Scania для Норвегии представляют собой городские, 27-тонные машины с запасом хода 120 км. Но говоря о поставках для ASKO не исключено, что они получат с увеличенным запасом хода. Просто данную технологию шведы еще не афишируют.

Помимо грузоподъемности известны еще некоторые данные. Мощность электрической трансмиссии пиковая 290 кВт, номинальная 245 кВт с крутящим моментом 2200 Н*м. Двухскоростная коробка передач. Аккумуляторный блок на модели 2019 года 165 кВт*ч. Колесная конфигурация: 6×2*4.

Для создания электрических грузовиков в Scania модернизировали платформу. Тем самым сделав её универсальной. Используя модульный принцип одна и та же машина может комплектоваться как топливным агрегатом, так и электрическим приводом. Подобный подход эффективен для быстрого перехода производства от одно к другому избегая серьезных затрат в перестройке конвейерной линии.

Ранее 5 фур от Scania приняли участие в проекте Siemens Mobility и ENTEGA. Для которого переоборудовали участок автобана для подзарядки электрических грузовиков на ходу. На разработку машин ушло более 70 млн. евро. В связи с тем, что по последним новостям участок специальной дороги расширяют есть предположение об удачных испытаниях, на первой стадии проекта.

Читайте также: Электротягач T-pod: Вместо двух дальнобойщиков — девушка оператор

Подготовил: el-book.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *