Ужесточение к требованиям безопасности электромобилей

Ужесточение к требованиям безопасности электрического транспорта

Краш тест Tesla Model 3

С 01.01.2021 в Китае вступают в силу новые требования к безопасности электрического транспорта. Таким образом ряд технических норм переходит от статуса рекомендательных, к обязательным для сертификации электромобиля.

Стандарт безопасности электрокаров

В основном, новые стандарты относятся к батареям, как самому пожароопасному элементу, и проводке. Теперь, в случаи каких-либо тепловых аномалий батареи, водитель должен быть незамедлительно об этом проинформирован.

Ужесточили допуски к показателям водонепроницаемости, а также сопротивления изоляции. Производитель обязан оснастить системой аналитики и мониторинга всю электрическую цепь электромобиля

Стандарт безопасности аккумуляторных батарей

Для допуска батареи будут проходить ряд серьезных тестов. Испытания должны учитывать тепловую диффузию, внешнее воздействие огня, механические повреждения, симуляцию ДТП, перепады температуры и влажности, короткое замыкание в проводке, перезарядку и перегрев.

Столкновение электромобиля не должно приводить к возгоранию или взрыву как минимум в течении первых 5 минут.

Электробусы

В связи с большой популярностью электробусов для них тоже разработали отдельный регламент безопасности. По всей видимости они подвергнутся еще более жестким испытаниям

Электромобили горят реже

В прошлом году компания Tesla обнародовала очередной отчет посвященный пожарам на дорогах. Исходя из предоставленных данных, в США каждые 30 млн км сгорает один автомобиль с ДВС. Для электромобилей показатель составляет 273 млн км топливный транспорт горит в 9 раз чаще.

Но это не отменяет необходимость навести порядок в китайском автопроме. Резкий спрос на электромобили в Китае дал старт производству не всегда качественных и безопасных электромобилей. Потому Министерство промышленности и информационных технологий Китая и вынужденно ужесточать требования. Что само по себе вполне логично, особенно на фоне начала сертификации электрокаров из поднебесной в Европе.

Ранее мы разбирали конкретные случаи в материале: Горят ли электрокары и как часто?

Читайте также: Электромобиль Lexus UX 300e: Гарантия на батарею 1 млн. км

Подготовил: el-book.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *