Когда появятся китайские электромобили в России?

Когда появятся китайские электромобили в России?

Когда появятся китайские электромобили в России? Китайские электромобили в России могли бы значительно подвинуть вторичный рынок "зеленых" автомобилей. Сейчас он преимущественно представлен однообразными Nissan Leaf разных поколений.
Китайский электромобиль Byton M-Byte

Китайские электромобили в России могли бы значительно подвинуть вторичный рынок «зеленых» автомобилей. Сейчас он преимущественно представлен однообразными Nissan Leaf разных поколений. Как показывает практика – от роста количества реализованных электромобилей зависит и доступность необходимой инфраструктуры.

Потому отмена пошлин на электромобили в России и сертификация (ОТТС) электрического кроссовера JAC iEV7S будет первым значительным шагом к электрификации транспорта. Теоретически, уже с осени этого года JAC iEV7S может появиться в продаже у дилеров. Конечно, как это будет выглядеть на практике и JACом ли единым пополнятся предложения покажет время. На данный момент новые электромобили в России это премиальный, дорогостоящий сегмент: Jaguar I-PACE, Mercedes-Benz EQC.

Семиместный кроссовер

Модель получила известность в 2017 году, построена на базе топливного одноименного кроссовера. Не самое лучшее решение так как размещение батареи в такой платформе чревато потерей багажного места и поднятию пола в салоне, смотрится несуразно.

JAC iEV7S доступен с синхронным двигателем на 61 л.с. (45 кВт) и 175 Н*м крутящего момента или асинхронным мощностью 81.5 л.с. (60 кВт), 200 Н*м. Аккумуляторный блок Samsung 39 кВт*ч оснащен системой жидкостного охлаждения запас хода около 280 км.

Ранее рассматривался вариант сборки JAC iEV7 в Казахстане. Но проект пока так и остался проектом.

Модель электромобиля JAC iEV7S получила известность в 2017 году, построена на базе топливного одноименного кроссовера. Не самое лучшее решение так как размещение батареи в такой платформе чревато потерей багажного места и поднятию пола в салоне, смотрится несуразно.
Китайский электромобиль JAC iEV7S

Китайский автопром на батарейках

Китай раньше всех начал популяризацию электромобилей, потому ему принадлежит пальма первенства. Объемы потребления новых электромобилей перевалили за 35% от общемирового производства. Практически все отечественные бренды запустили суббренды с линейкой «зеленых» автомобилей. Европейский и американский рынки не исключение. Есть место и для таких компаний как Renault, VW, Tesla которые организовали свое производство электромобилей в самой «поднебесной».

Россия и иные развивающиеся страны будут интересны после развертывания программ по продвижению электромобилей, предусматривающие всевозможные льготы, субсидии и налоговые послабления. Пока какие либо подвижки есть только в Москве и области.

Китайские электромобили в России массово появятся после насыщения внутреннего рынка и снижения там спроса. Конечно при условии если это одобрят власти. Возможен своего рода компромисс в виде «отверточной» сборки на территории страны. В любом случае электрификация начнется раньше того момента как появится некий российский электромобиль со статусом «народного». А японские, корейские, европейские электромобили пока еще не по карману большинству граждан, есть сомнения, что ситуация изменится в лучшую сторону.

Читайте также: Электрический кроссовер за $10 тыс. от Geely — Maple 30x

Подготовил: el-book.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *