Объявлена цена очередного «убийцы» Tesla, в этот раз от суббренда Geely и Volvo. Несмотря на то, что стоимость фастбэка Polestar 2 оказалась ниже ранее заявленной, все равно сравняться с главным конкурентом не удалось. Базовая версия обойдется $63 000, а цены на Model 3 стартуют с отметки $39 990. Если сравнивать по характеристикам, то самая запакованная версия популярного электромобиля — Performance все равно на пару тысяч дешевле. Возможно с федеральными субсидиями окончательная цена будет на уровне $55 500.
В Германии рекомендованная цена составит 39 900 – 59 900 евро с учетом местных налогов.
[/vc_column_text][vc_column_text]Производство в Китае
Polestar 2 собирается в Китае, причем как для Азии и США, так и для Европы. Более того, варианты запуска конвейерных линий на предприятиях вне «поднебесной» пока не рассматриваются. Наверное основным потребителем планирует стать Китай. Иначе бы уже заявили о строительстве завода, по аналогии ГигаБерлин или ГигаТехас. Возможно прислушались к выводам главы Subary: «единственные электромобили которые продаются в США это Tesla».
[/vc_column_text][vc_column_text]Характеристики
Polestar 2 запакован полным приводом, а силовой агрегат состоит из 4х двигателей с постоянным магнитами. Совокупная мощность — 300 кВт (408 л.с.) с крутящим моментом 660 Н*м. Разгон с 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. На презентации в 2019 году шла речь о батареи 78 кВт*ч, в пресс-релизе фигурирует цифра 72 кВт*ч и пробег 500км по классификации WLTP. Согласно EPA (США) — 275 миль. Есть версия, что оригинальную емкость «придушили» программно, но это не точно.
За дополнительную плату у покупателя есть возможность доукомплектовать Polestar 2: кожаной обивкой салона и 20-дюймовыми дисками, а также выбрать металлик.
Светодиодные фары Pixel LED4, ставшие одной из фишек модели будут недоступны в США и Канаде. Они не соответствую сертификации в этих странах, потому их заменят на стандартные светодиодные.
[/vc_column_text][vc_column_text]Соответствует принципам веганства
[/vc_column_text][vc_empty_space height=»22px»][vc_column_text]«Мы решили привнести в сегмент нечто новое. С дебюта Polestar 1 наш современный дизайн эволюционировал, добавив смелости и яркости. Интерьер электромобиля с базовой версии использует современные ткани и полностью отвечает принципам вегетарианства, тем самым планируя привлечь прогрессивной аудитории к Polestar 2». — рассказал Максимилиан Миссони, руководитель направления дизайна Polestar
Электромобиль на Android (с) Google LLC
ОС Android от Google LLC принята за основу информационного оснащения электромобиля Polestar. Тем самым интегрировав большое количество функционала в мобильную платформу. Голосовой помощник, запуск с помощью верифицированного смартфона, доступ к приложениям за это и многое другое отвечает платформа Android Automotive. Мультимедиа представлено 11 дюймовым дисплеем.
[/vc_column_text] [vc_empty_space][vc_column_text]Прямые продажи
Как и в компании Илона Маска, Polestar 2 можно приобрести напрямую онлайн либо через шоурумы. Надо заметить в области продаж Tesla тоже провела своего рода революцию и их формат перенимается все чаще, особенно новыми преуспевающими стартапами.
[/vc_column_text][vc_column_text]Поставки в Россию?
Официальной информации о поставках Polestar 2 в Россию пока нет. Тем не менее самые продаваемые новые электромобили в стране представляют собой как раз премиум класс: Mercedes-Benz EQC, Jaguar I-PACE. Даже Nissan рассматривает потенциально успешную модель для реализации на российском авторынке Ariya, а не Leaf — лидера вторичного рынка. Потому появление в Центральной России Polestar 2, вопрос времени.
[/vc_column_text][vc_column_text]Читайте также: Повлияет ли дешевая нефть на электрификацию транспорта?
Подготовил: el-book.ru
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]