Компания Hyzon Motors объявила о создании линейки коммерческого транспорта на водородных топливных элементах. Благодаря фирменной унифицированной платформе и поставщику топливных элементов Horizon Fuel Cell Group, в Hyzon обещают первый автобус, средне размерный грузовик и фургон к концу 2020 года. Для становления инфраструктуры водородного транспорта создана стратегия развития для США, Австралии и ЕС.
[/vc_column_text][vc_column_text]Первый в США
Hyzon Motors первое предприятие в штатах по выпуску модулей топливных элементов с отдачей более 100 кВт. Технология позволяет запустить выпуск грузовиков грузоподъемностью от 15 до 40 тонн и крупные, до 18 метров автобусы. Первые крупнотоннажные автопоезда должны дебютировать во второй половине 2021 года.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»52px»][vc_column_text]Чего ожидать?
Грузовики базируются на шасси 6×4 или 8х4 с водород-электрической гибридной установкой на: 150кВт, 200кВт, 370кВт. Запас хода от 1000 до 2000 км без дозаправки.
Городские автобусы разных габаритов: 9, 12 и 18 метров. Больше данных в Hyzon Motors не дают, но забронировать можно, как и грузовик.
Микроавтобус и фургон будут располагаться на 6 метровой платформе. Пассажирский вариант на 15 посадочных мест, с дальностью хода 800км.
Ранее Nikola Motors и IVECO представили прототип серийного тягача Nikola TRE. Запас хода составляет 400км, а мощность двигателя 480 кВт с вращающим моментом до 1800 Н*м. В целом же, отталкиваясь от проектов Nikola Motors становиться ясно, что основная ставка в экологически чистых большегрузных перевозках сделана на гибриды с водородными элементами.
[/vc_column_text][vc_column_text]Читайте также: Российский концепт электромобиля на водороде
Подготовил: el-book.ru
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]