Bollinger Motors запатентовали свою уникальную платформу

Bollinger Motors запатентовали свою уникальную платформу

Фото: Bollinger Motors

Стартап Bollinger Motors построивший предсерийные прототипы внедорожников — B1 и B2, запатентовали новую скейтборд-платформу E-Chassis (Class 3). Это уже второй серьёзный патент компании, первый — система Bollinger для транспортировки грузов длинною до 5 метров.

Преимущество платформы

Главная «фишка» платформы заключается в большой грузоподъемности, что позволяет разместить тяговитый силовой агрегат и емкую батарею. Таким образом проект ориентирован на электрифицированный коммерческий,военный и муниципальный транспорт:

  • службы доставки,
  • мусоровозы,
  • спец.техника,
  • военные нужды (от инженерных до боевых машин).
Внедорожники Bolling Motors B1 и B2. Фото: Bollinger Motors

E-Chassis в «базе»

Первичное оснащение платформы предусматривает: размещение силовой установки на каждой из осей, аккумуляторный блок до 120 кВт*ч. Важно, что все источники питания предусматривают комплектацию активной системой охлаждением (thermal-management system). 

При отсутствии необходимости полного привода, его можно оставить на одной из осей. В таком случае возможно размещение батареи повышенной емкости — 180 кВт*ч.

Также E-Chassis подразумевает целую систему опций: независимую гидропневматическую подвеску, гидравлическую систему управления, ABS, стабилизацию и трекшн-контроль, а также встроенную зарядку на 5-15 кВт.

Кто сможет приобрести?

Разработана целая система лицензий для использования платформы как для физических, так и юридических лиц. Это означает, что E-Chassis доступна не только для любителей, желающие собрать свой личный электромобиль, но и производителей автомобилей.

Рамные внедорожники от BM

Максимальная совокупная мощность внедорожника от BM составляет 614 л.с.. Аккумуляторный блок ёмкостью 120 кВт*ч позволяет преодолеть до 320 км на одном заряде

До 100 км/ч рамный джип разгоняется всего за 4,5 с. благодаря крутящему моменту в 905 Н*м. Время быстрой зарядки 75 мин, бытовой 10 часов.

В обоих версиях автомобиль может транспортировать до 2,3 т груза. Как B1 так и B2 обладают идентичными опциями и оснащением, отличаются лишь типом кузова. Старт продаж намечен на первый квартал 2021 года.

Читайте также: УАЗ Хантер уже не тот? Легенда с электрическим приводом

Под материалам: bollingermotors.com Подготовил: el-book.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *