Из истории электромобилестроения нам известно о использовании принципа мотор-колеса еще в прошлом веке. Правда реализация не была столь эффективна ввиду отсталости технологий на тот момент. Более того, проблема массовости оставалась не решённой буквально до совсем недавнего времени.
[/vc_column_text][vc_column_text]Израильский стартап
Компания REE давно работает над универсальной платформой для электромобилей с мотор-колесом. На днях проект получил инвестиции в размере $580 млн.
В первую очередь инвесторов заинтересовало революционность инженерного решения, ведь мотор-колесо REE включает в себя: двигатель, датчики, систему управления, подвеску, трансмиссию, тормоза и электронику. Таким образом конструкция электромобиля может стать еще проще, что удешевит и упростит не только обслуживание, но и сборку.
[/vc_column_text][vc_column_text]Будущее за модульной концепцией с мотор-колесом
Созданная модульная платформа Hino FlatFormer в партнерстве с Toyota – Hino Motors превращает создание электромобиля в конструктор. Своего рода основа с трансмиссией и аккумуляторными блоками, которая позволяет конфигурировать сам кузов или его тип по желанию клиента. Нечто подобное продемонстрировано в концепте Galileo от Hymer из Германии.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]Из истории компании
История REE начиналась с небольшой компании SoftWheel. Сооснователи Дэниел Барел и Ахишай Сардес изначально специализировалась на велосипедах и инвалидных колясках. Сегодня REE — это сотня сотрудников и более 60 патентов.
Такие гиганты как Mitsubishi, Toyota, Honda Musashi Seimitsu, американской American Axle & Manufacturing и Linamar ведут со стартапом совместные проекты. Инвестиции в подобные разработки приближают транспорт к новой эре электромобильности.
[/vc_column_text][vc_column_text]Читайте также: Германия обошла Норвегию по продажам электромобилей
По материалам: ree.auto Подготовил: el-book.ru
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]