Китайский производитель внедорожников пробует себя в электрических ситикарах. Новую линейку компактных автомобилей открывает модель ORA R1.
К сожалению, информации о выходе на внешний рынок пока нет, но учитывая популярность бренда на территории СНГ, существует вероятность появления и в России.
[/vc_column_text][vc_column_text]Характеристики
ORA R1 компактен, ДхШхВ — 3495×1660×1530 мм, колёсная база — 2475 мм. При этом аккумуляторная батарея на 33 кВт*ч позволяет преодолеть до 310 км на одном заряде, оптимально около 240 км. Электродвигатель на передней оси скромный — 47 л.с. (35 кВт), обеспечивает максимальную скорость до 100 км/ч и разгон с 0 до 50 км/ч за 5,6 с. Весь дополнительный функционал размещен в специальном приложении для смартфонов, без дополнительных проплат.
В основе электрокара лежит платформа Mini Electric. Доля высокопрочных сталей в конструкции составляет около 60%. Алюминиевый сплав и композитные материалы позволили удержать массу в пределах 990 кг.
Комплектация бюджетного электрокара включает:
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»62px»]- шесть подушек безопасности;
- камеру заднего вида;
- медиацентр с навигатором и поддержкой голосового управления;
- дистанционные диагностику и запуск кондиционера.
Размер багажника настолько не велик, что вместо привычной цифры в литрах в документации отмечено — «небольшой».
[/vc_column_text][vc_column_text]Гарантия и цена
Электрокар пока доступен только на территории Китая по цене 8600 $ США. Такое ценообразование связано с субсидированием внутри страны, будет ли его полная стоимость конкурентоспособна Leaf или Smart пока неизвестно. Также GW предоставляет гарантию три года (до 120 000 км пробега) на всю Ora R1, и восьмилетнюю (до 150 000 км пробега) на основные компоненты.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]Читайте так же: SAAB планирует собирать электромобили с солнечными панелями
По материалам: Electrek Подготовил: el-book.ru
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]