Необычный тест организовала норвежская ассоциация электромобилистов, участники пытались выяснить у кого наибольший запас хода при буксировке кемпера. В соревнованиях участвовали конкурирующие между собой модели: Tesla Model X, Audi e-tron quattro и Mercedes-Benz EQC.
В течении трёх дней испытаний кроссоверы проехали 1381 км буксируя прицеп массой 1160 кг. По результатам наилучшую эффективность показал Model X, затраты количества энергии составили 389 кВт⋅ч на преодоление такого расстояния. Вторым вышел Mercedes-Benz EQC чье потребление было больше и составило 437 кВт⋅ч, последний результат показал Audi e-tron quattro, которому потребовалось 464 кВт⋅ч, чтобы преодолеть всю дистанцию.
[/vc_column_text][vc_column_text]Оценили инфраструктуру
При пробеге участники выявили инфраструктурную особенность. Быстрые зарядные станции Tesla представлены в Норвегии «на каждом шагу», и ехать на Model X можно куда угодно. В тоже время зарядная сеть адаптированная для e-tron и EQC не такая многочисленная потому вариантов маршрута меньше чем хотелось бы. Когда это изменится, как таковых препятствий для автотрипов на кроссоверах даже с меньшим запасом хода, чем у Model X, совершенно не будет.
[/vc_column_text][vc_empty_space height=»42px»][vc_column_text]Таблица потребления энергии участниками выглядит следующим образом:
Вес прицепа 1160 кг, на пробег в 1381 км.
[/vc_column_text] [vc_empty_space][vc_column_text]Автотуризм и «электрички»
Развитие технологий быстрой зарядки и увеличение хода в целом способствуют развитию домов на колесах. На сегодняшний день фаворитом является Iridium — одна из успешнейших серийных моделей среди транспорта для кемпинга. Но когда на этот рынок ворвётся автодом Vanlifer, на базе Tesla Semi, то это будут уже совсем новые стандарты для кемперов.
По материалам: elbil.no Подготовил: el-book.ru Фото: electricmitten.com[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]