Aiways U5 получила одобрение на продажи в ЕС в 2020 году

Aiways U5 из Китая теперь в автосалонах Европы

Электрокар Aiways U5 сертифицирован и допущен на Европейский рынок. На прошлой неделе компания TÜV Rheinland проверила модель и дала китайской компании Aiways одобрение на продажу в странах ЕС.

Первые поставки электрокаров начнутся в марте 2020 года. Событие достаточно резонансное, потому что ранее китайскому автомобилестроению приходилось ориентироваться на страны третьего мира. Неоднократные попытки выхода на европейский рынок другими брендами заканчивались провалом.

История бренда

Название компании Aiways в переводе означает «пути искусственного интеллекта» основана в феврале 2017 года, двумя бывшими топ-менеджерами фирм SAIC VW и Volvo — Цянь Фу и Фень Гу. Буквально за месяц амбициозные ребята сумели заложить завод по сборке батарей в Шанрао. Для проекта наняли инженера Роланда Гумперта, ранее работавшего в компании Audi. Первые два прототипа под именем U5 Ion фирма показала в апреле прошлого года. Уже к осени был готов доработанный вариант кроссовера, но уже лишился приставки Ion. Тогда же и начались первые предзаказы на эту модель.  

Характеристики

Кроссовер U5 имеет алюминиевую модульную платформу MAS (More Adaptable Structure) с сэндвич-батареей под полом. Уникальным является универсальность платформы и возможностью размещения дополнительного аккумулятор в специальной нише багажника. U5 оснащен электромотором мощностью 169 л.с., с крутящим моментом 315 Нм. Ёмкость батареи составляет 65 кВт*ч, а дополнительной 18 кВт*ч. Что гарантирует пробег на одной зарядке — 503 км по циклу NEDC. Время зарядки 27 мин с 30 до 80%.

Приборная панель сотоит из трех LCD секций, боковые 4,2″, центральная 7″. Головная медийная установка выполнена в форме планшета 12,3 full LCD, он же и парктроник. Дизайн кара футуристический. В элементах кузова большое количество округленных углов, в тандеме с зауженной оптикой смотрятся впечатляюще. А вот концепция форм передка явно была перенята у Hyundai Kona.

Несмотря на хорошую вместимость и не малые габариты, электромобиль получился не тяжелее Hyundai Ioniq Electric (1,7 т). Ожидаемая рыночная цена, без субсидирования около 25,5 тыс евро, что должно серьезно подвинуть всех европейских, японских и корейских конкурентов. Весной этого года прототип участвовал в автопробеге Китай — Европа из Шанхая во Франкфурт (14 тыс. км) и по странам Скандинавии.

Читайте так же: Honda презентовала серийную версию электромобиля

По материалам: ai-ways.eu, electrive.com Подготовил: el-book.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *