Рогатые грузовики в Германии заряжаются на ходу как троллейбусы

Рогатые грузовики от Siemens Mobility и ENTEGA

В Германии уже четвертый месяц тестируют электрический автобан. Проект Elisa разработан  техническим университетом Дармштадта и компаниями Siemens Mobility и ENTEGA. Главной целью является развитие альтернативной энергетики с целью сокращения вредных выбросов в атмосферу.

Технология

Пока что переоборудован лишь 5 километровый участок на трассе A5 между городами Вайтерштадт и Мёрфельден специальными подвесными электросетями. Пять фур от SCANIA с гибридными силовыми установками заряжают свои батареи через пантографы по принципу троллейбусов. После чего могут осуществлять свое движение дальше по автобану. Первые результаты показали экономическую целесообразность для транспортных компаний в связи с экономией топлива.

Мнение Siemens

Siemens считает, что электрические грузовики, работающие только от батарей, еще малоэффективны, так как современные технологии не способны создать необходимую мощность для перемещения тяжелых грузов на большие расстояния. Не смотря на это, немецкая компания производит электробусы, которые заряжаются на автобусных остановках.

Затраты

На строительство специальной дороги для грузовиков министерство окружающей среды Германии потратило 14,6 миллиона евро. Разработка машин обошлась ещё 70 млн евро. Ожидается что тестирование проекта продлится до 2022 года. В случае успеха подобная схема будет реализована и на остальных дорогах Германии.

Будущее грузового транспорта

Сегодня практически все автопроизводители, в том числе крупнотоннажного транспорта стараются перейти на электрифицированный транспорт. Например в США грузовики Nikola Motor используют как чисто электро привод, так и гибрид с водородной установкой. Тягачи eCascadia уже способны преодолеть путь в 400 км и зарядить батареи за 90 мин. Японские электро грузовики Mitsubishi Fuso прошли 1 млн. км, перевозя грузы весом до 3,5 т. Немецкая компания Framo решает вопросы внутренней логистики одноимёнными грузовиками, способными транспортировать до 40 тонн.

Читайте так же: Электрический паром Ellen с батареей в 4,3 МВт*ч

По материалам: hessenschau.de. Подготовил: el-book.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *