- Емкость батареи: 36 квт*ч
- Производитель: VW
- Годы производства: 2017 — настоящее время
- Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
- Компоновка переднемоторная, переднеприводная
- Колёсная формула 4 × 2
- Сегмент C
Практичный и надежный электромобиль VW e-Golf дебютировал во Франкфурте ещё в 2013 году, и вот спустя 4 года, в 2017 году концерн Volkswagen приготовил второе пришествие немецкого электромобиля.
[/vc_column_text][vc_column_text]Рестайлинг или новое поколение
Внешний вид претерпел небольшие изменения, все-таки основной упор был на технические показатели электромобиля. Удивительно как немецкие инженера умудрились сохранить компактность e-Golf увеличив его показатели. Ведь конструкторам пришлось дополнительно усилить платформу Volkswagen MQB. Обновление задело салон и ряд кузовных элементов, таких как: оптика, бампер и легкосплавные диски.
Любопытным является тот факт, что весь рестайлинг не сразу очевиден и с первого взгляда отличить первое от второго будет не просто. Мы любим немецкий автопром за консерватизм и e-Golf после 2017 не стал исключением. По этой причине и складывается впечатление о том, что это все таки рестайлинг, а не второе поколение. Самое примечательное — это совсем не так.
[/vc_column_text][vc_column_text]Что внутри
Приборная панель стала полностью электронной, а сенсорный дисплей “подрос” до 10 дюймов. Кнопки и элементы управления потерпели небольшие эстетические изменения. В целом же отделка осталась по прежнему традиционной для модели. Это ожидаемо, потому что первое поколение VW e-Golf отличилось удачным исполнением, строгостью и комфортом отделки.
Единственным негативным изменением в компоновке стало уменьшение багажника почти на 40 литров, в результате его объем стал составлять лишь 340 литров. Причиной послужило увеличение АКБ и это оправдывает производителя.
[/vc_column_text] [vc_empty_space height=»62px»][vc_column_text]Главные изменения
По технической части существенных новинок у VW e-Golf много. Самое важное для электромобиля сегодня это запас хода. В результате батарея была увеличена до 36,8 кВт*ч. Литий-ионная батарея нового поколения способна проехать 300 км на одном заряде. Наконец e-Golf попал в первую десятку электромобилей по запасу хода.
Как следствие, модификация тандема из трансмиссии и новой АКБ дает еще больше прироста к динамике и мощности. Двигатель этого электромобиля прокачан до 136 л.с., что позволяет ему разогнаться до сотни за 9,6 секунды. К сожалению скорость как и на большинстве электромобилей ограничена всего 150 км/ч. Но мы ведь остановились на практичном хэтчбеке, а не на электроболиде.
[/vc_column_text][vc_column_text]Про опции замолвите слово
Это странно, но VW удивил своей щедростью комплектации. Только представьте себе климат-контроль, мультимедиа, навигация, а ещё HDD 64 Гб и это стандарт. Для комфортного управления водителю доступен полный электропакет. А самое важное, что батарея позволяет этими благами пользоваться, это я вспомнил про Nissan Leaf с открытыми окнами в жару, и замерзающими водителями зимой. Когда запас хода важнее комфорта.
[/vc_column_text][vc_column_text]E-Golf в смартфоне
Куда сегодня без приложения для Android или iOS, в эпоху когда через смартфон управляем даже мультиваркой дома. Потому e-Golf не исключение, потому что это как минимум удобно. Функционал управления через смартфон может конкурировать разве что с Tesla. Тут есть все что необходимо владельцу гаджета на колёсах, а именно климат контроль, состояние зарядки и батареи, информация о пробеге.
[/vc_column_text][vc_column_text]Безопасность от VW
Это как раз то, за что мы любим европейское автомобилестроение. Такие штуки как VW e-GolfABS, ESP, система контроля тяги, наличие фронтальных и боковых подушек безопасности. По этой причине Volkswagen e-Golf все забирает все 5 из 5 звезд EURO NCAP.
[/vc_column_text][vc_column_text]Итоги
Прежде всего комфортный и семейный хэтчбек не обделенный комплектацией. Хорошая динамика, мягкая подвеска, что еще надо для ежедневных поездок. Отличные ходовые качества и запас хода на одной зарядке. В результате устранения недостатков первого поколения немецкого электромобиля получился настоящий конкурент для Hyundai Ioniq Electric .
[/vc_column_text][vc_column_text]Читайте также: Обновленный Nissan Leaf 309 “лошадей” и 350 км на одном заряде
Подготовил: el-book.ru
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]